粵港澳大灣區(qū)首次開行物流總包式“客車化”全程班列|每日速訊
這是廣鐵集團廣州鐵路物流中心根據(jù)企業(yè)物流需求，以簽訂全程物流服務協(xié)議的方式，定制開行“客車化”全程班列的新嘗試，標志著粵港澳大灣區(qū)與長株潭經(jīng)濟圈打通了更經(jīng)濟快捷的物流新通道。
廣州至長沙“客車化”全程班列21日成功開行?！闹纠?攝
據(jù)了解，這趟物流總包式“客車化”全程班列，一改以往“站到站”運輸模式，針對企業(yè)需求，提供全程“門到門”物流運輸服務，具有固定地點裝車、圖定時間發(fā)車、規(guī)定線路“點對點”運行、一口價“門到門”運輸?shù)忍攸c，滿足企業(yè)個性化運輸需求。
該趟班列從廣州國際港開出，按120公里/小時速度開行，算上兩端50公里范圍內“門到門”運輸?shù)呐渌?，最快只?6個小時就可完成運輸服務，較以往“站到站”運輸模式壓縮近50個小時，運輸效率得到極大提高，為企業(yè)貨物運輸提供更加快捷穩(wěn)定的運輸保障。
“我們與客戶簽訂全程物流服務協(xié)議后，客戶可以根據(jù)自身‘門到門’‘門到站’‘站到門’‘站到站’物流運輸需求，在‘全程通’物流平臺上訂艙，訂艙成功后，我們將派專人到廠家或物流公司指定地點裝車收貨，把物流服務送上門，讓客戶省心更省力。”廣州鐵路物流中心副主任寧贊表示，物流總包式“客車化”全程班列每天開行，無論車上裝了多少貨物，班列“到點就開”，是一條高效便捷的物流通道。
據(jù)介紹，物流總包式“客車化”全程班列是鐵路現(xiàn)代物流體系建設推出的改革新舉措，即客戶將物流需求總包給鐵路，由鐵路部門負責一站式全程運輸服務，提供兩端汽車配送、倉儲、裝卸等綜合物流服務。
“鐵路為我們量身定制‘客車化’全程班列，訂艙實行敞開式受理，面向市場放開準入限制條件，我們一個箱也能直接找鐵路發(fā)送，價格也很便宜，一個40英尺普通集裝箱從廣州到長沙才2200多元，比以往公路運輸節(jié)約了近30%的物流成本。”向陽供應鏈公司相關負責人表示。
隨著鐵路物流總包式“客車化”全程班列市場契合度越來越高，廣鐵集團將從價格、時效、服務等方面，根據(jù)客戶需求和市場變化持續(xù)優(yōu)化開行方案，同時依托“全程通”物流平臺，開行更多“點對點”物流總包式“客車化”全程班列線路，助力企業(yè)降低全程物流成本。(完)
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