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(資料圖)

9月伊始，車企紛紛曬出8月份銷量“成績(jī)單”，多家車企銷量創(chuàng)新高。

9月6日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布2023年8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年8月份，長(zhǎng)城汽車銷售新車11.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.32%。新能源車型銷售2.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.83%。海外銷售3.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99.95%，單月銷量創(chuàng)歷史新高。1月份至8月份，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售74.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.76%。

長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“伴隨著爆品車型接連上市，銷售渠道網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)大，全球化布局不斷深化，公司已按下發(fā)展加速鍵。”

事實(shí)上，除了長(zhǎng)城汽車外，主流自主品牌傳統(tǒng)車企銷量也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。其中，8月份，比亞迪月銷27.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，再度創(chuàng)下歷史最高月銷，截至8月份年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)到179.22萬(wàn)輛。吉利汽車8月份累計(jì)銷量4.73萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%;同比增幅26.13%;廣汽埃安8月份交付首次突破5萬(wàn)輛，為5.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%，環(huán)比增長(zhǎng)16%，年累計(jì)交付達(dá)29.94萬(wàn)輛。

從造車新勢(shì)力來(lái)看，理想汽車8月份交付了3.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)664%，環(huán)比微增2%，連續(xù)3個(gè)月的交付數(shù)據(jù)都在3萬(wàn)輛之上。蔚來(lái)汽車則在8月份交付了1.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比下降6%，年內(nèi)累計(jì)交付9.44萬(wàn)輛。小鵬汽車8月份共交付新車1.37萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)24%，同比增長(zhǎng)43%，連續(xù)兩個(gè)月交付突破萬(wàn)臺(tái)。

清華大學(xué)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心副主任胡麒牧對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，總的來(lái)看，今年以來(lái)汽車消費(fèi)在持續(xù)恢復(fù)，乘用車銷量處于上升趨勢(shì)中，而且新能源汽車銷售增速要強(qiáng)于燃油車。從微觀層面來(lái)看，車企業(yè)績(jī)出現(xiàn)分化，優(yōu)質(zhì)自主品牌車受到消費(fèi)者青睞。從政策層面看，商務(wù)部近期開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。展望即將到來(lái)的“金九銀十”，在市場(chǎng)需求恢復(fù)和政策支持的雙重作用下，今年汽車銷售旺季預(yù)計(jì)會(huì)交出一份較好的成績(jī)單。

進(jìn)入“金九銀十”傳統(tǒng)銷售旺季，眾多車企為達(dá)成銷售目標(biāo)、加速搶占市場(chǎng)，相繼推出了多款新車。8月份，長(zhǎng)城汽車五大品牌哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長(zhǎng)城炮攜近30款產(chǎn)品登陸2023成都車展，多款爆款智能新能源車型開(kāi)啟預(yù)售。魏牌首款高端新能源MPV高山DHT-PHEV正式開(kāi)啟預(yù)訂，2023款歐拉好貓和好貓GT木蘭版尊榮型上市。

長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，哈弗品牌首款新能源越野SUV哈弗猛龍?jiān)诔啥架囌归_(kāi)啟預(yù)售，十日訂單突破10000輛，哈弗也完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的雙線產(chǎn)品布局。

據(jù)Mysteel不完全統(tǒng)計(jì)，截至8月31日，共有22家車企發(fā)布8月份上市的新車型，總計(jì)37款。

對(duì)于當(dāng)前車市表現(xiàn)，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“第一，車企頻頻發(fā)布新能源汽車，許多車型科技感十足，刺激了消費(fèi)者欲望，拉動(dòng)了市場(chǎng)銷量。第二，國(guó)家相繼發(fā)布了許多優(yōu)惠政策，如不準(zhǔn)新增限購(gòu)、新能源汽車下鄉(xiāng)、推動(dòng)二手車市場(chǎng)等，激發(fā)了市場(chǎng)潛能。第三，今年上半年的降價(jià)潮到下半年還在延續(xù)，降價(jià)潮是汽車行業(yè)優(yōu)勝劣汰、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的縮影，也刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車欲望。”