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京蔚高速30日全線建成通車，在便利京冀互聯(lián)互通的同時(shí)，還將帶動(dòng)兩地商文旅特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

作為北京正西方向通達(dá)河北唯一的高速公路大通道，京蔚高速將直接連通北京市西部山區(qū)和河北省張家口市南部地區(qū)，與張涿高速相接，通過(guò)二廣高速連通山西省大同市，通過(guò)榮烏高速連通我國(guó)西部地區(qū)，通過(guò)太行山高速連通晉冀豫革命老區(qū)。

今后，北京西六環(huán)至河北省張家口市蔚縣通行時(shí)間由3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，河北省張家口市涿鹿縣與北京將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)深化京津冀協(xié)同發(fā)展、交旅融合和鄉(xiāng)村振興都具有十分重要的意義。

聯(lián)通京西、河北多處旅游景區(qū)

京蔚高速全線的通車運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步助力京、冀攜手，充分依托生態(tài)涵養(yǎng)帶得天獨(dú)厚的條件和豐富的旅游資源稟賦，拓展旅游休閑市場(chǎng)空間，助力打造以旅游、休閑、娛樂(lè)、商貿(mào)為主導(dǎo)的生態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)帶動(dòng)京、冀兩地旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

通過(guò)京蔚高速公路，既可以到達(dá)田莊京西第一黨支部、馬欄革命教育基地、雙龍峽自然風(fēng)景區(qū)、爨柏景區(qū)、爨底下村、百花山自然保護(hù)區(qū)、靈山名勝風(fēng)景區(qū)，品嘗門頭溝京白梨、齋堂核桃、清水豆腐、紅頭香椿、高山蘆筍、太子墓蘋果等京西特產(chǎn)，還可直通河北省張家口市蔚縣，領(lǐng)略飛狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景區(qū)的獨(dú)特魅力，品嘗苦蕎饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚縣特色美食。

超短隧道留住300多年歷史古樹(shù)群

京畿西山處，美麗永定河。京蔚高速北京段穿越北京西部生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，大部分建設(shè)工地涉及首都生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)及一級(jí)林地、水源保護(hù)地。項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)伊始，建設(shè)單位便提出了“踐行‘兩山’理論，堅(jiān)定做好‘青山綠水’的守護(hù)者”的號(hào)召，通過(guò)明晰責(zé)任、網(wǎng)格管理，構(gòu)建起了“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)，上下聯(lián)動(dòng)、共同發(fā)力，各負(fù)其責(zé)、齊抓共管”的環(huán)保工作格局，最大限度降低施工建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。

特別是在門頭溝清水鎮(zhèn)齊家莊村施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)一處由61株側(cè)柏樹(shù)組成的小樹(shù)林，后經(jīng)專家依據(jù)《古樹(shù)名木評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，認(rèn)為這61株側(cè)柏樹(shù)中有9株達(dá)到一級(jí)古樹(shù)標(biāo)準(zhǔn)，28株達(dá)到二級(jí)古樹(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并一致同意將這37株側(cè)柏確認(rèn)為古樹(shù)。為保護(hù)古樹(shù)群，建設(shè)方對(duì)原本的路線進(jìn)行了調(diào)整，將高速公路向北側(cè)山體偏移了100米左右，同時(shí)將路基段改成290米隧道，從下方穿過(guò)古柏群。如今站在齊家莊村高處，可以清晰地看到這片由61株側(cè)柏組成的小森林，它們屹立在齊家莊隧道上方，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。

貨運(yùn)路好走 蔚縣特產(chǎn)北京嘗鮮

蔚縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)河北祖名香香豆制食品有限公司生產(chǎn)車間前，一箱箱產(chǎn)品正在裝車，準(zhǔn)備運(yùn)往北京的各大超市。

該公司今年3月投產(chǎn)，是豆制品生產(chǎn)企業(yè)，90%的產(chǎn)品供應(yīng)北京，按需生產(chǎn)。目前，該公司每天大豆消耗量為20噸，每天產(chǎn)值為20萬(wàn)元，銷售狀況良好。當(dāng)天，公司接到了豆腐、豆皮、豆干等產(chǎn)品的訂單，正在嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程進(jìn)行生產(chǎn)，確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

公司之所以落戶蔚縣，是因?yàn)榭粗辛诉@里良好的交通條件。豆制品保質(zhì)期短，良好的交通條件對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)非常重要。公司負(fù)責(zé)人了解到京蔚高速即將建成投用，蔚縣與北京之間的交通將會(huì)十分便利，所以就選擇了蔚縣。

之前，由于京蔚高速尚未全線通車，貨車需繞行京昆高速等公路，每趟運(yùn)輸成本為3000元左右。京蔚高速全線通車后，該公司每趟貨車的運(yùn)輸成本將下降到2000元左右，運(yùn)送時(shí)間也將由原來(lái)的3.5個(gè)小時(shí)縮短到2.5個(gè)小時(shí)左右。“京蔚高速通了，企業(yè)運(yùn)輸成本將會(huì)大幅下降，食品的香味也能更好保存，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)大幅提升。”該公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

此外，蔚縣宋家莊鎮(zhèn)石荒村集體合作社生產(chǎn)的草莓，往返北京的運(yùn)輸成本一次也可節(jié)省400多元。

石荒村位于翠屏山腳下，蔚縣宋家莊鎮(zhèn)東南3公里處。該村采取公司+合作社+農(nóng)戶的運(yùn)作方式種植草莓，北京的公司負(fù)責(zé)提供草莓苗、農(nóng)資、技術(shù)服務(wù)，訂單回購(gòu)草莓，銷往北京各大超市。石荒村現(xiàn)已初步建成了以草莓現(xiàn)代種植、蔬菜現(xiàn)代種植、大蔥傳統(tǒng)種植為核心的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。未來(lái)在京蔚高速的加持下，草莓產(chǎn)業(yè)將對(duì)打造特色富民產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)提供更大助力。 (記者 呂少威)