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當(dāng)前速遞!異船同塢“批量化建造”提速推進(jìn) 外高橋造船同日實現(xiàn)雙船出塢、雙船起浮

時間:2023-10-08 08:18:55 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

中新網(wǎng)上海10月3日電 (記者 殷立勤)10月2日,正值國慶佳節(jié)期間,中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司異船同塢“批量化建造”新模式再次取得突破。歷時42天,同日實現(xiàn)雙船出塢、雙船起浮。本次出塢的分別是一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船、一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船;一艘7000TEU集裝箱船和一艘19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船完成起浮。

外高橋造船同日實現(xiàn)雙船出塢、雙船起浮。外高橋造船 供圖

出塢的11.4萬噸阿芙拉型成品油船是為希臘ENESEL S.A.公司建造的系列船第三艘。該船塢內(nèi)完成了上建搭載、軸舵系安裝等出塢必備工程;壓載和貨油總管密性交驗;應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗;并且在船塢內(nèi)完成所有貨油艙特涂預(yù)沖砂的基礎(chǔ)上,首次完成兩對艙室主沖砂的任務(wù),開創(chuàng)了先例,為出塢后最短周期試航創(chuàng)造了先決條件,也為公司后續(xù)成品油輪的建造樹立了新標(biāo)桿。

外高橋造船同日實現(xiàn)雙船出塢、雙船起浮。外高橋造船 供圖

而19萬噸雙燃料動力好望角型散貨船是為新加坡英美資源(AASPL)建造的系列船第五艘。該船燃?xì)庀到y(tǒng)完整性較前船有較大提高,除設(shè)備合攏區(qū)域外,管子焊接工作全部結(jié)束。管系拍片工作完成近50%,為出塢后最短周期實現(xiàn)LNG加氣創(chuàng)造條件。機(jī)艙常規(guī)管系系統(tǒng)塢內(nèi)基本完工,電纜敷設(shè)結(jié)束,打磨油漆完成,具備發(fā)動機(jī)動車條件,出塢后可以立刻進(jìn)入系泊試驗狀態(tài),為壓縮碼頭周期奠定基礎(chǔ)。

中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司堅持推進(jìn)管理模式深度融合,以“三取消”和“四清零”為抓手,促進(jìn)異船同塢“批量化建造”提速,形成了外高橋造船的快速、連續(xù)、節(jié)拍化、批量化生產(chǎn)模式,為全面推進(jìn)精益生產(chǎn)、進(jìn)一步推動民船高質(zhì)量轉(zhuǎn)型注入了新動能。(完)

標(biāo)簽: 造船 負(fù)載試驗 舵系 系泊試驗 好望角型

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