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中新社西雙版納12月3日電 題：中老鐵路通車三周年：火車頭“拉動”沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮

作者 繆超 謝一可

12月3日，中老鐵路開通運營三周年。這條鐵路北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里。中新社記者走訪鐵路沿線，記錄火車頭“拉動”產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱潮。　　異國蔬果飄香

初冬時節(jié)，從空中俯瞰，云南省通?？h近30萬畝蔬菜基地如同一幅五彩畫卷，生機勃勃。

通?？h是中國“南菜北運”“西菜東運”重要基地。中老鐵路開通后，國際冷鏈運輸逐漸常態(tài)化，通?？h蔬菜通過這條鐵路運輸至老撾萬象，再轉(zhuǎn)公路銷售至泰國、馬來西亞等國家。

12月1日，云南省通海縣一家進出口公司的工人在冷庫打包蔬菜準(zhǔn)備出口泰國。中新社記者 　劉冉陽 攝

“我們公司通過中老鐵路每月向老撾、泰國出口約250噸蔬菜。”通海萬合進出口有限公司總經(jīng)理張胥胥說，蔬菜從通海運至曼谷，此前靠公路貨車需4天，如今鐵路加公路僅需3天，且運費下降10%，“更為重要的是，鐵路運輸準(zhǔn)點準(zhǔn)時。”

與此同時，中老鐵路國際冷鏈也將東南亞榴蓮、山竹、龍眼等熱帶水果向北運輸，豐富中國人的果籃子。數(shù)據(jù)顯示，開通運營以來，中老鐵路累計運輸進出口果蔬達35萬噸，不斷深化中國與東盟在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的貿(mào)易合作。旅游更加多元

云南省普洱市是中國咖啡核心產(chǎn)區(qū)，當(dāng)?shù)乜Х攘种凶渲骶咛厣目Х惹f園。

“我們每天接待約200名游客，大多是搭乘中老鐵路動車前來的咖啡愛好者。”普洱野鴨塘河谷莊園負責(zé)人楊鴻簡告訴記者，中老鐵路帶來八方游客，普洱“咖旅”新產(chǎn)業(yè)隨之興起。

緊鄰普洱市的西雙版納州，中老鐵路開通運營以來，旅游人次和總收入實現(xiàn)連續(xù)3年增長，徒步雨林、假期研學(xué)、跨境游等業(yè)態(tài)的熱度持續(xù)升溫。

12月2日，搭乘中老鐵路動車至云南省普洱市品嘗咖啡的游客。中新社記者 　劉冉陽 　攝

中老鐵路同樣帶熱了老撾的旅游市場。無論是首都萬象，還是瑯勃拉邦、萬榮等旅游勝地，或是邊境小鎮(zhèn)磨丁，大大小小的餐廳、民宿、店鋪如雨后春筍般涌現(xiàn)。

在萬象一處景點擺攤賣土特產(chǎn)的老撾商人諾伊(音譯)說，“鐵路開通后，游客數(shù)量不斷增長，1天的營業(yè)額就夠支付1個月的攤位費。”

產(chǎn)業(yè)園區(qū)涌現(xiàn)

中老邊境磨憨鎮(zhèn)，南坡國際產(chǎn)業(yè)合作區(qū)項目建設(shè)現(xiàn)場，車輛川流不息，塔吊凌空起舞，機器全天轟鳴……中鐵開發(fā)投資集團有限公司磨憨指揮部副指揮長譚振杰介紹說，該項目以倉儲加工、高端制造、進出口加工、跨境物流等產(chǎn)業(yè)為主。

2022年5月，以中老鐵路為支撐，云南省昆明市正式托管磨憨鎮(zhèn)，開啟了磨憨從“通道經(jīng)濟”向“口岸經(jīng)濟”的轉(zhuǎn)型之路。

今年磨憨國際口岸城市建設(shè)重點項目共有132個，涉及水利、農(nóng)業(yè)、城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)保、工業(yè)園區(qū)、商貿(mào)服務(wù)等領(lǐng)域。

12月1日，一列動車組列車行駛在中老鐵路老撾段。楊永全 　攝

而在中老鐵路老撾段，一批經(jīng)濟園區(qū)、經(jīng)濟合作區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)正拔地而起。

坐落于萬象的賽色塔綜合開發(fā)區(qū)距離中老鐵路萬象南站僅1.5公里。“這里以前是片空地，中老鐵路開通后吸引來自中國、老撾、泰國、新加坡、馬來西亞等國家企業(yè)入駐。”該開發(fā)區(qū)負責(zé)人介紹，這些企業(yè)涉及能源化工、農(nóng)畜產(chǎn)品加工、電力產(chǎn)品制造、建材科技等領(lǐng)域。(完)