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波音公司47億美元全股票交易收購Spirit Aero,面臨多重挑戰(zhàn) 環(huán)球即時(shí)看

時(shí)間:2024-07-02 09:13:31 來源:環(huán)球網(wǎng) 發(fā)布者:DN032

7月1日,據(jù)彭博社消息,波音公司周日同意以每股37.25美元的價(jià)格全股票交易收購Spirit AeroSystems Holdings Inc.,估值達(dá)到47億美元。然而,這一交易背后隱藏著波音公司面臨的多重挑戰(zhàn)和緊迫需求。

作為交易的一部分,波音公司還計(jì)劃承擔(dān)Spirit約35億美元的債務(wù),這一重負(fù)無疑增加了波音的財(cái)務(wù)壓力。交易可能最早于周一宣布,但兩家公司的代表均拒絕置評(píng),使得外界對(duì)交易的細(xì)節(jié)和后續(xù)影響充滿猜測。

知情人士透露,波音公司此次收購的主要目的是控制Spirit的制造業(yè)務(wù),以支持其商用噴氣式飛機(jī)系列,包括737 Max等搖錢樹機(jī)型。然而,這也暴露出波音公司在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和質(zhì)量控制方面的嚴(yán)重問題。今年1月,一架737 Max-9客機(jī)發(fā)生事故,暴露了波音公司及其最重要供應(yīng)商在質(zhì)量和制造方面的缺陷,導(dǎo)致雙方不得不重新考慮合作關(guān)系。

更糟糕的是,波音公司的主要競爭對(duì)手空中客車公司也預(yù)計(jì)將宣布接管Spirit公司的部分工廠,這些工廠原本負(fù)責(zé)生產(chǎn)波音商用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)和部件。這一消息無疑對(duì)波音公司構(gòu)成了巨大威脅,可能進(jìn)一步削弱其在全球航空市場的地位。

波音公司在應(yīng)對(duì)新冠疫情后勞動(dòng)力流動(dòng)問題時(shí),其位于威奇托的工廠成為了多起缺陷事件的核心。該工廠負(fù)責(zé)為波音制造大部分737機(jī)身以及787夢想飛機(jī)的機(jī)頭部分,但問題頻發(fā)使得波音不得不尋求重整Spirit工廠,以穩(wěn)定其供應(yīng)鏈并更好地控制飛機(jī)生產(chǎn)。

然而,波音公司的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀。第一季度損失了約40億美元現(xiàn)金,預(yù)計(jì)今年當(dāng)前三個(gè)月的損失也將達(dá)到相同數(shù)額。公司的信用評(píng)級(jí)徘徊在投機(jī)級(jí)以上一個(gè)級(jí)別,管理層迫切希望避免陷入更糟糕的境地。

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