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商務(wù)部:會(huì)同相關(guān)部門指導(dǎo)航運(yùn)公司優(yōu)化航線布局 保障熱門航線運(yùn)力供給

時(shí)間:2024-11-22 15:18:04 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)布者:DN032
中新網(wǎng)11月22日電 國(guó)務(wù)院新聞辦公室22日舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)。會(huì)上,商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易談判代表兼副部長(zhǎng)王受文表示,中國(guó)是一個(gè)貨物貿(mào)易大國(guó),去年的外貿(mào)額達(dá)到41萬(wàn)億元人民幣。這么多的貿(mào)易額,95%的貨運(yùn)量是通過(guò)海運(yùn)完成的。所以,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易的海運(yùn)量占全球第一。世界上集裝箱吞吐量前10大港口中,有7個(gè)在中國(guó)。

王受文提到,今年紅海、蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河這些關(guān)鍵海運(yùn)通道都遇到了阻礙,還有一些國(guó)家港口發(fā)生了工人罷工事件,這些都對(duì)國(guó)際貿(mào)易的海運(yùn)市場(chǎng)造成了一定程度的擾動(dòng),對(duì)我國(guó)的外貿(mào)正常運(yùn)輸也產(chǎn)生了負(fù)面影響。最直接的結(jié)果就是中國(guó)到歐洲、地中海方向的運(yùn)費(fèi)上漲幅度很大,運(yùn)輸時(shí)間也延長(zhǎng)了。商務(wù)部在調(diào)研中很多外貿(mào)企業(yè)提出來(lái),希望政府能在這方面采取一些措施。

王受文表示,商務(wù)部在現(xiàn)在已采取措施的基礎(chǔ)之上,下一步準(zhǔn)備:一是會(huì)同交通運(yùn)輸部門組織地方外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)運(yùn)輸公司開(kāi)展對(duì)接,使海運(yùn)運(yùn)輸?shù)墓┬桦p方能夠更好地匹配需求。

二是也鼓勵(lì)航運(yùn)公司開(kāi)發(fā)線上平臺(tái),來(lái)滿足中小企業(yè)的訂艙需求,這是第二項(xiàng)措施,已經(jīng)開(kāi)始做了,希望有更多航運(yùn)公司能夠提供線上的海運(yùn)訂艙服務(wù)。

三是會(huì)同相關(guān)部門,特別是海運(yùn)主管部門,指導(dǎo)航運(yùn)公司優(yōu)化航線布局,保障拉美、中東、東南亞這些熱門航線的運(yùn)力供給。比如,原來(lái)汽車出口的時(shí)候需要滾裝船,我國(guó)滾裝船的運(yùn)力不足,商務(wù)部和一些航運(yùn)公司一起共同努力,現(xiàn)在用于汽車運(yùn)輸?shù)臐L裝船運(yùn)力有比較大的提升。商務(wù)部會(huì)和交通運(yùn)輸部門、地方商務(wù)主管部門、海運(yùn)企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)一道努力,使外貿(mào)企業(yè)在組織國(guó)際運(yùn)輸方面能夠得到更多的便利和支持。

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