中歐班列（西安）新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車
當日，滿載著50個集裝箱白色家電、紡織品和化工品等貨物的中歐班列(西安)駛出西安國際港站，將一路向西，經霍爾果斯口岸出境，最終到達塔什干，全程4667公里，歷時約5天。
中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。西安浐灞國際港供圖
據(jù)介紹，2025新年班列是西安—塔什干快速班列首次開行，該班列是由西安浐灞國際港與哈薩克斯坦國家鐵路公司共同開發(fā)的全新班列產品。
“我們與國鐵、哈薩克斯坦鐵路公司等鐵路部門及海關部門合作，多方攜手專項保障西安至中亞快速班列的車板、車頭和隨車單據(jù)，班列運行時間將從8—10天壓縮至5—6天，時效提升40%以上。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍告訴記者。
中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。阿琳娜 攝
依托快速、便捷的中歐班列(西安)通道體系，越來越多新能源汽車、光伏產品、白色家電等“中國制造”和“中國智造”出口中亞地區(qū)；同時，中亞地區(qū)豐富的糧食、礦產等大宗物資源源不斷引入中國。陜西西安與中亞地區(qū)的經貿往來愈發(fā)頻繁。2024年1月至11月，中歐班列(西安)中亞方向發(fā)運69655標箱，同比增長49.8%。
“中歐班列(西安—塔什干)快速班列開行，標志著哈中在國際物流合作與貿易往來上開啟全新征程。”中哈(西安)商貿物流有限公司總經理張杰說，將攜手努力，推動中歐班列(西安—塔什干)快速班列安全、快速、高效運行。
中歐班列(西安)新年首列暨西安—塔什干快速班列發(fā)車。西安浐灞國際港供圖
以此次班列開行為契機，西安浐灞國際港將與浙江海港打造數(shù)據(jù)聯(lián)通信息平臺，推動兩港平臺共建，信息共享。
“西安港和寧波舟山港將共享西安中亞快速班列和寧波中歐快航，實現(xiàn)西向鐵路6天到中亞，東向陸海28天到德國威廉港。”寧波舟山港股份有限公司副總經理滕亞輝表示，浙陜兩地將攜手構建“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動”的開放格局，持續(xù)打造“國際聯(lián)運+海鐵聯(lián)運”特色物流通道。
2024年，中歐班列(西安)全年開行超4900自然列，西安港集裝箱吞吐量增速達到30%，跨里海班列同比增長24倍，運輸范圍覆蓋歐亞全境，核心指標保持全國領先。
“此次開行的新年班列，是中哈共同開發(fā)的全新產品，數(shù)字化水平更優(yōu)，成為推動中哈互聯(lián)互通的典型示范。”西安浐灞國際港黨工委副書記、管委會主任楊兵表示，西安浐灞國際港將深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多向合作，強化與浙江海港集團等沿海港口銜接，帶動中歐班列優(yōu)服務、提質效，全力打造“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動”通道網(wǎng)絡體系，為深度融入共建“一帶一路”大格局，貢獻更大力量。(完)
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