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12月29日拍攝的CR450AF動(dòng)車組樣車。新華社記者 鞠煥宗攝

  從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，CR450動(dòng)車組樣車29日在北京發(fā)布，這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破，將極大提升我國鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強(qiáng)能力，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

  國鐵集團(tuán)科信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黨的十八大以來，中國鐵路自主研發(fā)了以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為代表的一大批科技創(chuàng)新成果，構(gòu)建了涵蓋高鐵工程建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營管理三大領(lǐng)域的成套高鐵技術(shù)體系，中國高鐵實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑的歷史性進(jìn)步，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿。為進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，更好服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化，國鐵集團(tuán)牽頭組織國內(nèi)科研院所、高校、企業(yè)等優(yōu)勢(shì)科研力量組成聯(lián)合創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，開展協(xié)同攻關(guān)。

  2018年，開始在時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營技術(shù)“無人區(qū)”展開探索，研究時(shí)速400公里運(yùn)行條件下的高鐵基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，做了大量技術(shù)積累和論證；2021年，正式實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”，開啟時(shí)速400公里CR450動(dòng)車組研發(fā)和高鐵基礎(chǔ)設(shè)施成套技術(shù)研究；2022年，發(fā)布CR450動(dòng)車組總體技術(shù)條件，開展了CR450動(dòng)車組研制技術(shù)條件參數(shù)試驗(yàn)和大量仿真計(jì)算；2022年至2023年，分別在彌蒙、福廈高鐵開展了CR450動(dòng)車組新技術(shù)部件換裝試驗(yàn)，對(duì)關(guān)鍵新技術(shù)和部件性能進(jìn)行了驗(yàn)證；2024年，正式啟動(dòng)樣車生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)，強(qiáng)化質(zhì)量管控，確保了CR450動(dòng)車組樣車順利下線。

  據(jù)了解，CR450動(dòng)車組樣車運(yùn)營速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動(dòng)距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先。一是更高速。試驗(yàn)速度時(shí)速450公里，運(yùn)營速度時(shí)速400公里，未來投入商業(yè)運(yùn)營后可進(jìn)一步壓縮時(shí)空距離，讓旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制動(dòng)距離更短、運(yùn)行穩(wěn)定性更優(yōu)，在運(yùn)營速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當(dāng)。三是更節(jié)能。動(dòng)車組整車運(yùn)行阻力降低22%，減重10%。四是更舒適。舒適度指標(biāo)更優(yōu)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù)，乘坐體驗(yàn)更好。五是更智能。行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等領(lǐng)域均得到全面升級(jí)。

  此次發(fā)布的CR450動(dòng)車組樣車包括兩列，其中CR450AF由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造。公司副總工程師陶桂東介紹，CR450AF的車頭造型靈感來源于“飛箭”，兩翼銳利的棱線仿自中國古代的“箭鏃”，極具速度沖擊力。車身飄帶色調(diào)采用“國旗紅”“琉璃黃”，形狀脫胎于中國書法中的“筆鋒”，凸顯“中國風(fēng)”。整車造型設(shè)計(jì)充分彰顯中國速度、中國智慧、中國文化。

  國鐵集團(tuán)科信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，CR450動(dòng)車組是國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，是我國科技創(chuàng)新和高端裝備制造實(shí)力的綜合展現(xiàn)，充分彰顯了社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)，對(duì)推動(dòng)我國鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義。下一步，國鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車組樣車開展一系列線路試驗(yàn)和考核，進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能，不斷優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，爭(zhēng)取早日投入商業(yè)運(yùn)營。