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(資料圖)

如果你經(jīng)常關(guān)注新能源車市，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)當(dāng)下的消費(fèi)者買車，真有些“買股票”的意味。因?yàn)槟愀揪筒虏坏?，你買的車明天是“漲”還是“跌”。說不定一夜之間，你的車就瞬間變成了“理財(cái)產(chǎn)品”，當(dāng)然，“到手就降好幾萬(wàn)”的風(fēng)險(xiǎn)也同樣存在。

就拿國(guó)內(nèi)熱度較高的新能源品牌特斯拉舉例，在“價(jià)格調(diào)整”這方面就非常頻繁。拋開以前不說，就今年以來，旗下的Model Y、Model 3兩款主銷車型就經(jīng)歷了多次調(diào)整。也正因如此，才讓許多有購(gòu)車計(jì)劃的朋友持續(xù)觀望。

如果你也是“等等黨”的一員，那么恭喜你，這一次你賭對(duì)了。因?yàn)镸odel 3又“降”了！近日，根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，針對(duì)Model 3現(xiàn)車的6月限時(shí)激勵(lì)政策正式上線。而此次的優(yōu)惠形式，則是通過保險(xiǎn)補(bǔ)貼的方式進(jìn)行優(yōu)惠。具體來看，自6月16日（含6月16日）至6月30日（含6月30日）購(gòu)買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付的，即可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及優(yōu)惠利率的貸款方案。

雖然此次的優(yōu)惠形式是保險(xiǎn)補(bǔ)貼而非直接降價(jià)，但這種方案其實(shí)也相當(dāng)于變相降價(jià)了。畢竟也是省下真金白銀的8000元，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的購(gòu)車用戶來說，已經(jīng)是非常可觀的優(yōu)惠幅度了。而且，縱觀特斯拉多次價(jià)格調(diào)整，其中利用保險(xiǎn)補(bǔ)貼方式變相拉低購(gòu)車門檻的做法并不罕見。

至于此次特斯拉為何忽然開啟降價(jià)，其實(shí)從優(yōu)惠政策中的“現(xiàn)車”二字，已經(jīng)意圖非常明顯，就是為了能快速消化當(dāng)下Model 3的庫(kù)存。根據(jù)5月份乘聯(lián)會(huì)公布的銷量來看，上個(gè)月Model 3銷量只有11454輛。這個(gè)數(shù)據(jù)雖然談不上少，但對(duì)于特斯拉的市場(chǎng)地位以及工廠產(chǎn)能來說，這個(gè)銷量顯然有些不夠漂亮。所以，在供大于求的情況下，加速清庫(kù)存就是最好的方法。

當(dāng)然，特斯拉急于對(duì)Model 3現(xiàn)車“甩賣”的原因，其中也有為新款讓路的可能性。關(guān)于換代Model 3的消息，目前已經(jīng)全網(wǎng)“滿天飛”了。從這個(gè)角度來看。老款車型也理應(yīng)到了“甩賣清庫(kù)”的時(shí)候。正因如此，特斯拉才限時(shí)開啟了這次的活動(dòng)。如果你也恰好有購(gòu)買需求，那么此刻的Model 3無(wú)疑非常合適。

不過，作為新能源領(lǐng)域中的頭部車企，特斯拉的每次降價(jià)都會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)。此次變相降價(jià)8000元后，是否會(huì)再次出現(xiàn)年初時(shí)期的行業(yè)“降價(jià)潮”？

筆者個(gè)人認(rèn)為可能性不大，首先是因?yàn)榇舜蔚慕捣⒉淮?，只?000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，而且還只是針對(duì)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版的現(xiàn)車，并且限時(shí)到月底結(jié)束。所以無(wú)論是優(yōu)惠力度還是活動(dòng)范圍，都遠(yuǎn)不及年初時(shí)那次降價(jià)“殺傷力”大。與此同時(shí)，作為上市多年的“老面孔”，如今的Model 3其實(shí)除了品牌號(hào)召力強(qiáng)以外，產(chǎn)品力方面已經(jīng)落后于不少同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車，在如此小幅優(yōu)惠下，是否會(huì)讓人“閉眼”入手特斯拉，恐怕還是個(gè)問題。大家說是不是這個(gè)道理？