主動(dòng)退市的*ST亞星迎來最新進(jìn)展 補(bǔ)償方案出爐，溢價(jià)成控股股東和散戶爭(zhēng)奪焦點(diǎn)
8月4日消息 主動(dòng)退市的*ST亞星迎來最新進(jìn)展
8月4日晚間，*ST亞星掏出來備受關(guān)注的補(bǔ)償方案。*ST亞星公告稱，為充分保護(hù)投資者的利益，公司本次終止上市方案擬對(duì)全體中小股東設(shè)置股東保護(hù)機(jī)制。公司本次終止上市事項(xiàng)經(jīng)股東大會(huì)審議通過后，擬由濰柴揚(yáng)州向除濰柴揚(yáng)州外的其他在現(xiàn)金選擇權(quán)股權(quán)登記日登記在冊(cè)的A股股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)(限售或存在權(quán)利限制的股份等情形除外)。
*ST亞星給出的方案是終止上市停牌前30個(gè)交易日的每日加權(quán)平均價(jià)格的算術(shù)平均值為5.75元/股，停牌前最后1個(gè)交易日收盤價(jià)為5.84元/股。公司表示，結(jié)合市場(chǎng)案例情況，現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格擬在5.84元/股基礎(chǔ)上給予一定溢價(jià)，具體價(jià)格以提交復(fù)牌申請(qǐng)時(shí)的相關(guān)公告為準(zhǔn)。
(資料圖片僅供參考)
而此次*ST亞星究竟能給出多少溢價(jià)，目前成為控股股東和散戶爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。
值得關(guān)注的是，于去年提出主動(dòng)退市的經(jīng)緯紡機(jī)，給予的現(xiàn)金選擇權(quán)的行權(quán)價(jià)格為9.24元/股。而公司停牌時(shí)的股價(jià)為8.05元/股，其股價(jià)也因此在復(fù)牌當(dāng)日“一字漲停”。
資料顯示，*ST亞星是一家于1999年8月31日上市的老牌上市公司，也是揚(yáng)州市首家上市公司。主要業(yè)務(wù)為客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售，主要用于公路、公交、旅游、團(tuán)體、校車和新能源客車等市場(chǎng)。
*ST亞星近年來業(yè)績(jī)表現(xiàn)欠佳，2020年至2023年，公司的凈利潤分別為-1.58億元、189.2萬元、-1.96億元和-3.37億元。
不過，今年上半年以來*ST亞星的業(yè)績(jī)有所回暖。半年報(bào)預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)上半年虧損1800萬元至2700萬元。公司稱，受益于前期海外市場(chǎng)的開拓，今年出口業(yè)務(wù)增幅較大，上半年銷售收入預(yù)計(jì)為10億元至13億元，同比增幅為161%至239%，銷售收入的大幅增長導(dǎo)致公司經(jīng)營業(yè)績(jī)趨好。
8月2日晚間，*ST亞星公告稱，公司控股股東基于當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境及公司情況，提議主動(dòng)撤回公司股票上市。
值得注意的是，在2023年年報(bào)中，*ST亞星曾稱，公司控股股東濰柴(揚(yáng)州)投資有限公司下屬子公司濰柴(揚(yáng)州)亞星新能源商用車有限公司、實(shí)際控制人山東重工集團(tuán)有限公司下屬子公司中通客車股份有限公司與公司存在部分業(yè)務(wù)重合的情況，存在一定的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情形。
為解決部分業(yè)務(wù)重合的情況，公司實(shí)際控制人山東重工集團(tuán)有限公司、公司控股股東濰柴(揚(yáng)州)投資有限公司出具了《關(guān)于避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的承諾函》，承諾5年內(nèi)解決部分業(yè)務(wù)重合的情況，目前正在推進(jìn)中。
標(biāo)簽： 主動(dòng)退市 補(bǔ)償方案
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