外媒:英國貿(mào)易大臣稱,不打算追隨歐盟對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅
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【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)路透社、美國“政治新聞網(wǎng)”歐洲版報(bào)道,英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森·雷諾茲周一(14日)在工黨政府組織的國際投資峰會(huì)間隙表示,英國不打算追隨歐盟對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,因?yàn)橛髽I(yè)尚未提出相關(guān)投訴、要求英方進(jìn)行調(diào)查。此外,他還表示,接觸是件好事,英國“需要與中國進(jìn)行更多接觸”。
“作為(貿(mào)易)大臣,我確實(shí)有權(quán)提出建議……我們一直在仔細(xì)分析,但我認(rèn)為重要的是,我們的行業(yè)與眾不同,目前為止,行業(yè)本身還沒有將相關(guān)請求提交給英國貿(mào)易救濟(jì)署(TRA)。”雷諾茲稱,并補(bǔ)充說他的“主要關(guān)注點(diǎn)”是為英國生產(chǎn)商提供的“繁榮、開放的出口市場”。
路透社稱,雷諾茲表示,英國目前的首要任務(wù)是與印度和海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)進(jìn)行貿(mào)易談判。
另據(jù)“政治新聞網(wǎng)”歐洲版報(bào)道,雷諾茲當(dāng)天還稱,英國“需要與中國進(jìn)行更多接觸”。他表示,與七國集團(tuán)的其他國家相比,就過去幾年與北京的接觸程度而言,英國是個(gè)“絕對的局外人”。他抨擊前保守黨政府在對華關(guān)系方面“做得太少”。
“舉個(gè)例子來說,我們國家與中國的關(guān)系,不同于與美國或其他歐洲國家。”雷諾茲稱。
10月4日,歐盟委員會(huì)宣布,對自中國進(jìn)口電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的提議已獲成員國必要支持。該決定一經(jīng)公布,便遭到歐洲多方反對。據(jù)新華社報(bào)道,投票結(jié)果顯示,支持對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的歐盟成員數(shù)量遠(yuǎn)低于投反對票和棄權(quán)票的歐盟成員數(shù)量。由此可見,歐盟委員會(huì)發(fā)起的反補(bǔ)貼調(diào)查并非得到廣泛支持,只是基于歐盟議事規(guī)則,沒有被推翻。歐洲主要汽車制造商大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳等均強(qiáng)調(diào),對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅是“錯(cuò)誤做法”,是對歐洲汽車工業(yè)的“致命信號”。德國最大工會(huì)組織金屬工業(yè)工會(huì)和主要汽車制造商企業(yè)工會(huì)在一份聲明中說,加征關(guān)稅不會(huì)提高歐洲汽車工業(yè)競爭力,希望通過談判創(chuàng)造公平競爭環(huán)境。
經(jīng)過20多天的磋商,中方赴布魯塞爾就歐盟對華電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅進(jìn)行談判的技術(shù)團(tuán)隊(duì)10月12日返回國內(nèi)。中國商務(wù)部12日發(fā)布答記者問表示,自9月20日開始,中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾共進(jìn)行了8輪密集磋商。經(jīng)過艱苦努力,雙方在一些領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。但遺憾的是,歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界核心關(guān)切的問題,雙方還存在重大分歧,到目前為止,磋商仍未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。
“需要強(qiáng)調(diào)的是,中方通過對話磋商尋求解決方案的態(tài)度和誠意沒有改變,已正式邀請歐方盡快派技術(shù)團(tuán)隊(duì)來華,繼續(xù)下一階段面對面的磋商,并為此做好了一切準(zhǔn)備。”商務(wù)部發(fā)言人表示,希望歐方能夠與中方相向而行,盡早安排來華并以建設(shè)性態(tài)度加快推進(jìn)磋商,爭取早日達(dá)成妥善解決方案。
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