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黨的二十屆三中全會(huì)通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》指出，面對(duì)紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢(shì)，面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，面對(duì)人民群眾新期待，必須繼續(xù)把改革推向前進(jìn)。站在新的歷史起點(diǎn)，我們要堅(jiān)定地進(jìn)一步深化改革，以改革新成效加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中彰顯新能源汽車擔(dān)當(dāng)。

深化改革是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力

汽車是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)是國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志。改革開放以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)與時(shí)代的脈搏同頻共振，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足人民美好生活需要作出了重要貢獻(xiàn)。特別是進(jìn)入新時(shí)代以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)加快高質(zhì)量發(fā)展，支柱產(chǎn)業(yè)的作用更加凸顯，我國正在從汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。

歷史和實(shí)踐證明，推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大，必須以深化改革為根本動(dòng)力。改革開放后，我國汽車工業(yè)先后實(shí)施擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營管理自主權(quán)、內(nèi)部承包經(jīng)營責(zé)任制等重大改革舉措，資源配置逐步實(shí)現(xiàn)由計(jì)劃向市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，成長為充分競(jìng)爭(zhēng)、高度開放的行業(yè)。進(jìn)入新時(shí)代，按照建立健全中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，汽車工業(yè)加快體制機(jī)制改革，推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，在重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得了明顯成效。我們深刻認(rèn)識(shí)到，只有堅(jiān)持深化改革，汽車工業(yè)才能不斷實(shí)現(xiàn)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，發(fā)揮好國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略支撐作用。

東風(fēng)公司通過改革極大地解放和發(fā)展了生產(chǎn)力

改革開放初期，東風(fēng)公司主動(dòng)提出“量入為出、自籌資金、續(xù)建二汽”，爭(zhēng)取國家政策支持，自籌資金完成續(xù)建。上個(gè)世紀(jì)90年代初期，在國家支持下，大刀闊斧對(duì)體制機(jī)制進(jìn)行脫胎換骨的改革，初步建立起現(xiàn)代企業(yè)制度。進(jìn)入新世紀(jì)，以“主輔分離”為主線深化體制機(jī)制改革，展開多層次、多領(lǐng)域、全方位的開放合作，戰(zhàn)略性布局和推動(dòng)自主乘用車事業(yè)發(fā)展。黨的十八大以來，聚焦新能源和智能駕駛賽道，扎實(shí)推進(jìn)國企改革三年行動(dòng)和改革深化提升行動(dòng)，基本完成新能源品牌、平臺(tái)、關(guān)鍵技術(shù)資源等戰(zhàn)略布局。

東風(fēng)公司的發(fā)展歷程說明，只有堅(jiān)持改革開放，深化體制機(jī)制變革，發(fā)揮全員的積極性和創(chuàng)造性，使生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)力更好相適應(yīng)，才能不斷攻堅(jiān)克難、煥發(fā)活力、創(chuàng)造輝煌，成為中國特色社會(huì)主義的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，成為黨執(zhí)政興國的重要支柱和依靠力量。

嵐圖以深化改革推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型

2020年，肩負(fù)著勇當(dāng)汽車強(qiáng)國國家隊(duì)的使命，東風(fēng)公司以全新戰(zhàn)略、組織機(jī)制和商業(yè)模式，打造了高端智慧新能源品牌嵐圖汽車。嵐圖定位于中國“造車新實(shí)力”，匯聚東風(fēng)半個(gè)多世紀(jì)的造車技術(shù)、優(yōu)勢(shì)資源和品牌底蘊(yùn)，探索“成熟車企+造車新勢(shì)力”的發(fā)展模式，面向新時(shí)代中堅(jiān)力量提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶的美好生活賦能。

四年來，承載著推動(dòng)?xùn)|風(fēng)綠色轉(zhuǎn)型，助力東風(fēng)品牌向上和探索創(chuàng)新體制機(jī)制，打造最佳運(yùn)營實(shí)踐的雙重使命，抓住入選“雙百企業(yè)”“獨(dú)角獸企業(yè)”“駝鹿企業(yè)”等機(jī)遇，嵐圖堅(jiān)持解放思想，解放和發(fā)展汽車生產(chǎn)力，解放和增強(qiáng)企業(yè)活力，弘揚(yáng)東風(fēng)馬燈精神，探索推進(jìn)體制機(jī)制改革，努力成為轉(zhuǎn)型升級(jí)的排頭兵和改革創(chuàng)新的先鋒隊(duì)。

堅(jiān)持思維創(chuàng)新，以用戶思維提供超出期待的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。我們打造了嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光、嵐圖知音高端車型，塑造了可靠、安全、舒適、科技等鮮明標(biāo)簽，為用戶帶來全新的出行體驗(yàn)，收獲了全球12萬用戶的信賴。嵐圖夢(mèng)想家開創(chuàng)了高端MPV市場(chǎng)，累計(jì)銷量位居自主高端新能源MPV第一。9月19日正式上市的全新嵐圖夢(mèng)想家，引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能化的新時(shí)代。

堅(jiān)持管理創(chuàng)新，營造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的豐沃土壤。嵐圖打造扁平化高效的敏捷型組織，壓縮管理層級(jí)，打破層層傳遞信息、層層衰減的難題，面對(duì)市場(chǎng)變化，快速做出反應(yīng)。營造拼搏進(jìn)取、團(tuán)結(jié)奮斗的文化氛圍，激發(fā)創(chuàng)造潛能，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)精氣神，干好新能源事業(yè)的信心決心持續(xù)增強(qiáng)。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以領(lǐng)先的科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。嵐圖驅(qū)動(dòng)商品企劃、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營銷、服務(wù)支持等生產(chǎn)要素，向科技這個(gè)第一生產(chǎn)力匯聚，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。打造全球首個(gè)多動(dòng)力的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，改變傳統(tǒng)硬件架構(gòu)造車?yán)砟?，在造車底層邏輯上?shí)現(xiàn)了突破；打造行業(yè)領(lǐng)先的中央集中式的SOA電子電氣架構(gòu)，真正實(shí)現(xiàn)軟硬解耦，讓汽車實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化；全棧自研行業(yè)首個(gè)多動(dòng)力“嵐海動(dòng)力”平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入混動(dòng)新時(shí)代。

堅(jiān)持模式創(chuàng)新，打造靈活、高效率的市場(chǎng)化商業(yè)模式。嵐圖推動(dòng)商業(yè)模式從To B（面向企業(yè)）向To C（面向用戶）轉(zhuǎn)型，在央企中首創(chuàng)汽車直營模式，直接觸達(dá)用戶，對(duì)用戶反饋的任何問題，都能及時(shí)反應(yīng)，快速滿足用戶需求。

站在建設(shè)汽車強(qiáng)國的新起點(diǎn)，嵐圖堅(jiān)守“讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能”的使命，為用戶帶來不一樣的用車體驗(yàn)，打造一個(gè)產(chǎn)品卓越的新能源品牌；拓展智能化創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，成為競(jìng)逐新賽道的主力軍，賦能汽車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造一個(gè)智能化的高端品牌；加快品牌出海，把中國汽車品牌推向全球市場(chǎng)，打造一個(gè)具有中國文化深厚底蘊(yùn)，深受全球用戶信賴的世界級(jí)汽車品牌，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。