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焦點(diǎn)快看:金溫鐵路上的“姚太公”:三十載如一日在一線踐行初心

時(shí)間:2024-10-15 16:40:01 來(lái)源:財(cái)經(jīng)新聞周刊 發(fā)布者:DN032

“姚太公,您都快退休了,還這么拼。”日前,在浙江金溫貨線江嶺站,身材瘦小的姚永喜拿著信號(hào)設(shè)備更新改造工程的藍(lán)圖,一絲不茍地指揮著信號(hào)人員進(jìn)行改造工程的勘察工作。“設(shè)備也好,人員也好,都處于新老交接的關(guān)鍵時(shí)期,我怎么能閑下來(lái)。”

在一線工作的姚永喜。金溫鐵道公司 供圖

姚永喜是浙江交通集團(tuán)金溫鐵道公司工電部副總經(jīng)理,曾是公司信號(hào)專(zhuān)業(yè)的“初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)”之一,加上平易近人、和藹可親,公司同事都喜歡稱(chēng)他為“姚太公”。

1988年,姚永喜從北京交通大學(xué)畢業(yè)后投身鐵路行業(yè),1994年,又從上海鐵路局杭州鐵路分局金華電務(wù)段來(lái)到金溫鐵道公司工程建設(shè)指揮部,負(fù)責(zé)金溫鐵路信號(hào)設(shè)備的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修工作。自此,他與金溫鐵路結(jié)緣,將畢生的汗水都灑在了這片浙西南土地上。

金溫鐵路貫穿浙中南山區(qū),地形復(fù)雜多變,建設(shè)初期,許多車(chē)站需要走水路渡船才能抵達(dá)。當(dāng)時(shí)的信號(hào)專(zhuān)業(yè)算上姚永喜只有5名職工,為了確保信號(hào)設(shè)備能如期驗(yàn)收和開(kāi)通,姚永喜在施工介入、現(xiàn)場(chǎng)檢查、整改銷(xiāo)號(hào)方面可沒(méi)少操心。他每天6時(shí)就出門(mén)到施工現(xiàn)場(chǎng),晚上往往晚上九點(diǎn)鐘才回到駐地。4年下來(lái),從金華到溫州往返僅徒步就不少于6趟,信號(hào)電纜徑路、信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等,每個(gè)站的信號(hào)設(shè)備,他都如數(shù)家珍。

姚永喜在一線檢查。金溫鐵道公司 供圖

金溫鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,身為信號(hào)主辦的姚永喜,在天窗組織、設(shè)備巡檢方面下了不少功夫,帶領(lǐng)信號(hào)專(zhuān)業(yè),一次次完成繁重的檢修任務(wù),保證了信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量。

一開(kāi)始,金溫鐵道公司的信號(hào)技術(shù)裝備還不夠發(fā)達(dá),設(shè)備故障較多。為克服現(xiàn)場(chǎng)難題,姚永喜經(jīng)常和他的幾位徒弟在辦公室和現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)房來(lái)回穿梭,研究電路。在他的帶領(lǐng)下,金溫鐵路信號(hào)設(shè)備質(zhì)量有了極大的提升。此后,隨著先進(jìn)的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備開(kāi)始在金溫鐵路引入,姚永喜更加頻繁地下到現(xiàn)場(chǎng),在信號(hào)機(jī)械室里,盯控站場(chǎng)道岔的插入、改造情況,查看電路配線的位置是否正確、焊接是否到位。

隨著樂(lè)清灣鐵路和金臺(tái)鐵路的介入和接管,金溫鐵道公司邁出歷史性的一大步,但對(duì)姚永喜來(lái)說(shuō)則是歷史性的挑戰(zhàn)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從工程圖紙審查、施工監(jiān)管、聯(lián)鎖試驗(yàn)、工程驗(yàn)收,到制定信號(hào)專(zhuān)業(yè)設(shè)備管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)格按照規(guī)范監(jiān)督施工及工程驗(yàn)收,為樂(lè)清灣鐵路和金臺(tái)鐵路的順利開(kāi)通及接管運(yùn)營(yíng)提供了可靠的信號(hào)保障。

隨著鐵路數(shù)字時(shí)代的來(lái)臨,作為通信專(zhuān)業(yè)的分管領(lǐng)導(dǎo),姚永喜敏銳地意識(shí)到了傳統(tǒng)模擬通信系統(tǒng)的局限性,并積極探索新的解決方案。本著系統(tǒng)技術(shù)成熟,設(shè)備性價(jià)比高,他力推DMR數(shù)字無(wú)線綜合通信系統(tǒng),并在樂(lè)清灣鐵路成功落地,成為國(guó)內(nèi)鐵路應(yīng)用的首創(chuàng)。

隨著在樂(lè)清灣鐵路的成功應(yīng)用,姚永喜深知這一技術(shù)的巨大潛力,并積極推動(dòng)其在更多鐵路線路上的推廣應(yīng)用。2021年,他再次帶領(lǐng)著通信專(zhuān)業(yè)實(shí)現(xiàn)了DMR數(shù)字無(wú)線綜合通信系統(tǒng)在金溫貨線的成功部署。通過(guò)此次無(wú)線通信系統(tǒng)的更新改造,徹底解決了原模擬通信設(shè)備的信號(hào)覆蓋問(wèn)題,該系統(tǒng)具有信號(hào)強(qiáng),覆蓋面廣的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了全線信號(hào)全覆蓋無(wú)盲區(qū),極大地提高了行車(chē)、防護(hù)、施工、人員通信可靠度和安全性。在鐵路信號(hào)技術(shù)的快速發(fā)展的背景下,信號(hào)設(shè)備發(fā)生翻天覆地的變化,姚永喜主動(dòng)學(xué)習(xí),掌握新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,引領(lǐng)金溫公司信號(hào)專(zhuān)業(yè)邁向新征途。

如今,金溫鐵道公司年輕職工越來(lái)越多,干部隊(duì)伍、骨干人員也越來(lái)越年輕化。“未來(lái)是年輕一代的舞臺(tái),快要退休的我,要充分發(fā)揮我的余熱,為這些年輕人樹(shù)立一個(gè)好的榜樣,是我現(xiàn)在最重要的職責(zé)。”姚永喜說(shuō)道。(完)

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