當前簡訊:總臺記者探訪瓜達爾新國際機場：“風之門”上的現(xiàn)代化機場
巴基斯坦瓜達爾新國際機場是“一帶一路”中巴經(jīng)濟走廊重點項目，建設(shè)內(nèi)容包括新建機場跑道、滑行道、停機坪、旅客航站樓及公用配套設(shè)施等。
今年6月，機場完成校飛試驗，標志著項目即將投入運營。近日，總臺記者來到驗收現(xiàn)場實地探訪。
(資料圖片)
中國技術(shù)裝備走出去
瓜達爾，在烏爾都語中的意思是“風之門”。作為巴基斯坦西南部的港口城市，瓜達爾因三面環(huán)海，常年有海風吹拂而得名。
據(jù)瓜達爾新國際機場項目管理組組長丁侃介紹，整個機場建設(shè)的設(shè)計標準和主要材料設(shè)備都是中國產(chǎn)，帶動了國內(nèi)民航的技術(shù)標準、設(shè)備材料走出去。
此外，機場的一大亮點是航站樓的屋面。建設(shè)初期，項目組了解到瓜達爾的颶風風速最高能達到200公里每小時，相當于16級大風，如果遇上短時間颶風很容易對航站樓屋面造成損壞。因此，項目組在設(shè)計時參考了青島膠東國際機場，通過不銹鋼焊接工藝將金屬板完整地連接成一塊整體板，有效抵抗強風。
航站樓造型寓意“大鵬展翅”
據(jù)機場項目技術(shù)組組長胡曉鶴介紹，航站樓的造型像一個展翅飛翔的大鵬，寓意“大鵬展翅”，在瓜達爾“風之門”的地方要逆風起飛，也意味著機場落成后將給瓜達爾人民和俾路支人民的經(jīng)濟騰飛和生活改善提供巨大的動力和助力。簡潔大方、弧線流動的頂棚，也是項目各團隊在施工過程中精心組織、精心施工的最大成果之一。
機場建設(shè)重難點多
瓜達爾地區(qū)環(huán)境氣候條件復(fù)雜，土壤濕陷性、溶陷性特征明顯，要在這樣的地面上建機場并不容易。為保證工程質(zhì)量，項目組全部在夜間施工。
機場項目技術(shù)組副組長戴春壯向總臺記者介紹道：“通過實驗和專家論證，我們最后采用了兩遍點夯、一遍滿夯的施工工藝對72萬平方米的土地進行處理。”
瓜達爾新國際機場正式運營后，將和瓜達爾港海運線路、東灣快速路等共同組成海陸空現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，對促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域的互聯(lián)互通起到非常重要的作用。
機場項目經(jīng)理法伊茲·烏拉·哈塔克對此表示：“這座機場將對瓜達爾地區(qū)的發(fā)展、提升以及巴基斯坦的經(jīng)濟狀況，發(fā)揮重要作用。同時，瓜達爾有著極大的貨運潛力，機場不僅會迎來大量的客運流量，還會有大量的貨運航班。”
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