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在“行”中，看見“進”的中國。今年5月，人民網(wǎng)啟動“行進中國”大型融媒體系列調(diào)研行，340名年輕記者，耗時2個月，走訪31個省區(qū)市的111座城市，前往500余個基層一線點位深入采訪，“即采即發(fā)”“邊采邊發(fā)”，推出融媒體作品600余件，各平臺總閱讀量超11億。

8月13日起，人民網(wǎng)分“創(chuàng)新中國”“品牌中國”“投資中國”“活力中國”4個主題，陸續(xù)推出“行進中國”調(diào)研行系列深度報道，聚焦各地貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的鮮活案例，展現(xiàn)各地以全面深化改革推進中國式現(xiàn)代化建設的生動實踐。

蔚來合肥先進制造基地智能生產(chǎn)線。合肥經(jīng)開區(qū)供圖

8月15日，蔚來第二品牌樂道L60首臺量產(chǎn)車在安徽合肥下線。自2020年中國總部落戶以來，蔚來在安徽的投資不斷擴大。“不要東奔西走，就在安徽干到底！”蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌說。

“健全政府投資有效帶動社會投資體制機制”“完善激發(fā)社會資本投資活力和促進投資落地機制”“營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，依法保護外商投資權益”……《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現(xiàn)代化的決定》提及“投資”20多次，其重要性不言而喻。

紛至沓來的“李斌們”，讓安徽成為一片投資熱土。截至今年6月，全省外商直接投資增速連續(xù)19個月高于全國；制造業(yè)投資長期保持兩位數(shù)增速。2024年上半年，安徽GDP排名位列全國前十。

近悅遠來，安徽做對了什么？

豐沃產(chǎn)業(yè)土壤引投資

夏日里，德企大陸馬牌輪胎給“老朋友”安徽帶來一件“新禮物”——位于安徽合肥的工廠四期項目正式投產(chǎn)。滿產(chǎn)后，工廠可年產(chǎn)汽車輪胎近1800萬條。

“算上四期，合肥工廠總投資額接近10億歐元。”據(jù)大陸馬牌輪胎合肥工廠副總經(jīng)理、大陸馬牌輪胎中國區(qū)財務總監(jiān)周淵介紹，企業(yè)在皖投資已有15年，“如今，安徽大力發(fā)展汽車特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，我們的投資信心越來越足。”

現(xiàn)階段，安徽把汽車產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)，頂層設計、頂格推動。豐沃的產(chǎn)業(yè)土壤，吸引大眾安徽、大陸馬牌輪胎等一批整車、汽車零部件外企落戶、加碼。目前，這里已集聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈外企約600家。

外引內(nèi)育之下，今年1—6月，安徽汽車產(chǎn)量達150.6萬輛，其中新能源汽車62.1萬輛，均位居全國第2。

合肥新型顯示器件產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)京東方。合肥新站高新區(qū)供圖

在合肥新站高新區(qū)，美企康寧顯示科技工廠與京東方10.5代線智能工廠無縫銜接。通過連廊，前者生產(chǎn)的大尺寸玻璃基板，被直接傳送至后者的面板生產(chǎn)線。

2015年，康寧選擇在此建廠，與當?shù)匦酆竦娘@示產(chǎn)業(yè)基礎密不可分——合肥被譽為“中國新型顯示第一城”，其新型顯示器件產(chǎn)業(yè)集群是首批國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

“對于我們這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)來說，合肥吸引力十足。”康寧大中國區(qū)政府事務部高級總監(jiān)張文卿表示，9年間，康寧接連在皖落子、總投資超過30億美元，安徽成為康寧最大的海外制造基地之一。

“當前，安徽正大力發(fā)展新一代信息技術、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等十大新興產(chǎn)業(yè)，這些也是康寧創(chuàng)新產(chǎn)品的目標客群。”張文卿表示，將持續(xù)追加投資，與安徽開展進一步合作。

為產(chǎn)業(yè)土壤所吸引的還有央企中國電信。

去年，中國電信在皖設立全資子公司——中電信量子集團，注冊資本30億元；今年，后者又謀劃牽手我國“量子科技第一股”——合肥的國盾量子。

一系列大動作的背后，是中國電信對量子技術這一未來產(chǎn)業(yè)，以及合肥這座量子科技與產(chǎn)業(yè)“雙高地”的看好。據(jù)悉，合肥量子企業(yè)數(shù)量全國第一，覆蓋量子通信、計算、測量三大賽道，其中不乏頭部企業(yè)。

俯瞰中新蘇滁高新區(qū)。中新蘇滁高新區(qū)供圖

優(yōu)化營商環(huán)境助投資

長不過2厘米、重不到3克，經(jīng)過注塑、沖壓等工序，一塊塊指甲蓋大小的渦輪葉片從產(chǎn)線下線……道益精密科技地處安徽滁州的中新蘇滁高新區(qū)。后者由蘇州工業(yè)園區(qū)開發(fā)主體中新集團與滁州市人民政府合建，已匯聚13個國家和地區(qū)的外資項目。

談及園區(qū)的吸引力，道益精密科技的外籍高管陳詩章最有發(fā)言權。“我們是落戶的首家新加坡企業(yè)。”陳詩章說，營商環(huán)境是園區(qū)最大吸引力，落戶9年來，園區(qū)辦事越來越有“國際范”，營商環(huán)境越來越好。

記者了解到，在這里，從員工通勤到政策申報，再到融資上市，外企等各類經(jīng)營主體的各種需求，都有專班專人保障。“除了‘專人專辦’，還有‘特事特辦’。”中新蘇滁高新區(qū)投促局局長高鵬說，為方便企業(yè)落戶、經(jīng)營，滁州市專為園區(qū)設立“二號章”，開放建設、環(huán)保、規(guī)劃、國土等多項審批權限。

眼下，安徽把優(yōu)化營商環(huán)境作為“永不竣工的工程”持續(xù)推進。在服務外企過程中，當?shù)貜娀咧С?、建立高?guī)格服務機制、實施“徽動全球”合作伙伴計劃、打造更加公平有序的市場環(huán)境，確保外企在皖“落得住”“發(fā)展好”。

“特別是今年2月，安徽建立省領導聯(lián)系重點外資外貿(mào)企業(yè)工作機制。”據(jù)安徽省商務廳相關負責人介紹，省領導采取上門走訪、調(diào)研座談等多種形式，收集企業(yè)訴求并推動解決，一批難題迎刃而解。

蕪湖經(jīng)開區(qū)首席外企服務官尹璐(左)。人民網(wǎng)記者 張俊攝

受益于優(yōu)化營商環(huán)境的，還有200多萬家民營企業(yè)。

去年8月以來，安徽常態(tài)化召開民營企業(yè)家懇談會，邀請民營企業(yè)家與省委、省政府主要負責同志面對面，反映問題困難、提出意見建議。市、縣黨委政府召開懇談會2000余次，解決企業(yè)問題訴求一萬多個。

“黨委政府的支持，讓我們感到暖心、充滿干勁。”今年2月，在安徽省宣城市每月召開的政商懇談會上，安徽青鈉能源科技有限公司副總經(jīng)理周洋提出，“希望政府設立配套產(chǎn)業(yè)基金”。

訴求很快得到回應。企業(yè)所在的宣城廣德市，初步?jīng)Q定設立1億元的青鈉項目基金，專門支持項目建設。“我們將盡快投產(chǎn)、達產(chǎn)。”周洋透露，全面達產(chǎn)后，能年產(chǎn)鈉離子儲能電池10gwh、Pack線5gwh，年產(chǎn)值約60億元。

在安徽，對民企高看一眼、厚愛三分的舉措不勝枚舉：印發(fā)促進民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展“38條”、成立徽商總會、連續(xù)三年在“新春第一會”上表揚民營企業(yè)(家)……

2024年上半年，扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，安徽民間投資增長17.8%。

打造開放高地興投資

安徽，既屬于長三角，也是中部地區(qū)省份。獨特的區(qū)位優(yōu)勢，使其成為連接長三角與中部地區(qū)的重要紐帶。近年來，安徽打造具有重要影響力的改革開放新高地，把承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為“左右逢源”的開放優(yōu)勢。

寧馬城際鐵路施工現(xiàn)場。谷敏攝

8月12日，隨著三根拱形鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地立在橋面上，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)雨山東路站鋼結(jié)構(gòu)施工正式開始，距離建成又邁進一步。這條通勤鐵路通車后，江蘇南京、安徽馬鞍山兩市中心城區(qū)車程縮短至30分鐘，人流、物流、資金流、信息流將在兩城之間加速流動。

長三角一體化是安徽發(fā)展的最大機遇、最大勢能、最大紅利。深度“融長”，筑起了投資安徽的“基本盤”。

2024年5月，阜陽阜南經(jīng)開區(qū)，安徽華鑫電氣科技有限公司智能電氣制造項目開建。項目由一家蘇州公司投建，系蘇(州)阜(陽)結(jié)對合作重點項目，投產(chǎn)后，年銷售額5億元以上，帶動就業(yè)300人。

今年1—6月，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目2901個，實際到位資金4402.7億元，增長20.6%，占全省比重64.8%。

江淮運河。人民網(wǎng)記者 李希蒙攝

作為中部六省的一員，在中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展背景下，安徽打通“水上高速路”，進一步提升區(qū)位優(yōu)勢。

安徽境內(nèi)，長江與淮河的直線距離不過300多公里，但曾經(jīng)，江淮分水嶺橫亙皖中，阻斷了兩條大河的連通。去年，江淮運河航道全線貫通，沿線物流有了更多選擇，降本增利有目共睹。

河南金山化工集團，是安徽蕪湖光伏玻璃企業(yè)的原材料供應商。“每個月，我們要從周口往蕪湖運送14萬噸原材料，來回七八十船。”據(jù)企業(yè)物流經(jīng)理楊濤介紹，過去，貨船需沿淮河到蚌埠閘，進入洪澤湖后，轉(zhuǎn)京杭大運河再進長江，全程800多公里。“有了江淮運河，距離縮短300多公里，時間節(jié)省四五天，一年可節(jié)省運輸成本近千萬元。”

經(jīng)營主體扎堆、省外資金蜂擁、物流川流不息……是投資安徽的側(cè)影，也是投資中國的縮影。今年1—7月，扣除房地產(chǎn)開發(fā)投資，全國固定資產(chǎn)投資增長8.0%，其中制造業(yè)投資增長9.3%。

夏日已過，但投資安徽的熱度依然不減。

“安徽是一方投資興業(yè)的熱土，將加快推動合作事項落地，持續(xù)加大在皖投資布局力度，推動雙方合作邁上新臺階。”8月15日，在與安徽省委、省政府主要負責同志舉行工作會談時，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德說。