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四川開(kāi)建跨境公路運(yùn)輸集散中心 打造向西開(kāi)放通道樞紐

時(shí)間:2024-09-14 13:45:45 來(lái)源:財(cái)經(jīng)新聞周刊 發(fā)布者:DN032

天府國(guó)際智慧物貿(mào)云港暨四川跨境公路運(yùn)輸集散中心項(xiàng)目13日在四川天府新區(qū)開(kāi)工。

跨境公路運(yùn)輸被稱為“第四種運(yùn)輸方式”,是海運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)以外的全公路卡車運(yùn)輸方式。基于國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)(TIR系統(tǒng))的TIR國(guó)際公路運(yùn)輸在亞歐大陸盛行,目前正成為“一帶一路”倡議的重要物流模式。

該項(xiàng)目地處四川天府新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園內(nèi),緊鄰四川天府新區(qū)保稅物流中心(B型),總投資約5億元(人民幣,下同),占地面積48畝。未來(lái)將建設(shè)成渝跨境公路運(yùn)輸平臺(tái)、跨境電商資源服務(wù)中心、國(guó)際生活消費(fèi)品牌體驗(yàn)館等,計(jì)劃開(kāi)通跨境公路專線近10條,開(kāi)行跨境公路運(yùn)輸班車年均1500班次,實(shí)現(xiàn)年吞吐量100萬(wàn)噸、年外貿(mào)額30億元。

“跨境公路運(yùn)輸比較機(jī)動(dòng)靈活,還可以實(shí)現(xiàn)‘門(mén)對(duì)門(mén)’運(yùn)輸。”該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)跨境公路運(yùn)輸,成都至東盟、中亞分別4天、6天可到,較鐵路運(yùn)輸省時(shí)一半左右,適合電子產(chǎn)品、光伏風(fēng)電、新能源設(shè)備、冷鏈水果以及跨境電商進(jìn)出口消費(fèi)品等高附加值產(chǎn)品。因此,近兩年來(lái)四川的跨境公路運(yùn)輸需求增長(zhǎng)很快,預(yù)計(jì)今年發(fā)運(yùn)將超過(guò)2000班次。

 

上述負(fù)責(zé)人介紹,該項(xiàng)目建成后將持續(xù)加強(qiáng)川渝地區(qū)與中亞、西亞、歐洲地區(qū)的物流貿(mào)易,搭建以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為支撐的亞歐大陸物流新通道,并與海南國(guó)際智慧物貿(mào)云港等項(xiàng)目形成聯(lián)動(dòng),成為中國(guó)向西開(kāi)放通道物流節(jié)點(diǎn)。

目前,四川已開(kāi)通港澳線、中亞線、中歐線、中東線、東盟線、中俄線等跨境公路運(yùn)輸線路,覆蓋亞歐大陸地區(qū)100余個(gè)城市。(完)

標(biāo)簽: 四川

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