廣鐵累計(jì)開(kāi)出物流總包式“客車(chē)化”全程班列逾千車(chē)
據(jù)廣州鐵路物流中心副主任寧贊介紹,廣鐵集團(tuán)帶領(lǐng)廣州鐵路物流中心不斷嘗試、創(chuàng)新、形成了全國(guó)首創(chuàng)的全新運(yùn)輸模式。該運(yùn)輸模式做到“量身定制,按圖開(kāi)車(chē),每日開(kāi)行,一車(chē)也發(fā)”,為客戶(hù)提供全流程服務(wù),有效降低企業(yè)的時(shí)間成本和物流成本。
廣州鐵路物流中心工作人員正在走訪客戶(hù)。廣鐵集團(tuán) 供圖
在廣州市弘勝科技智慧云倉(cāng)園區(qū)內(nèi),向晴供應(yīng)鏈公司的檔口前,一箱箱貨物正被有序地裝進(jìn)標(biāo)有“中國(guó)鐵路”字樣的40英尺集裝箱內(nèi)。這是該公司簽訂物流總包式服務(wù)協(xié)議以來(lái),直裝的第80個(gè)集裝箱。
“對(duì)于我們來(lái)說(shuō),總包式班列這種物流運(yùn)輸模式的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的,在以前很難想象鐵路貨運(yùn)班列一個(gè)車(chē)也能開(kāi),而且還是天天開(kāi),就像寄快遞一樣方便。”向晴供應(yīng)鏈有限公司法人代表吳曉貴表示,通過(guò)“鐵路95306”APP可以直接下單貨物運(yùn)輸需求,不用再經(jīng)過(guò)第三方公司或平臺(tái),“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸模式也不用再為找兩端的短駁操心。
“鐵路能利用路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)為我們解決汽車(chē)短途接駁的后顧之憂(yōu),每個(gè)箱我能省下1000多元的運(yùn)輸成本,對(duì)我來(lái)說(shuō)是十分實(shí)惠的合作模式,我想我們會(huì)長(zhǎng)期合作下去。”吳曉貴開(kāi)心地說(shuō)。(完)
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