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        保供電煤運輸 大秦鐵路開展“濃縮版”集中修施工

        時間:2023-10-08 10:27:59 來源:中國新聞網 發(fā)布者:DN032

        中新網太原10月5日電(任麗娜)10月4日,我國“西煤東運”主通道大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕。這次集中修為期20天,較往年壓縮用時5天以上,旨在千方百計為電煤保供擠時間。

        大秦鐵路是我國“西煤東運”主通道。王立軍 攝

        大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島,是我國首條雙線電氣化重載運煤專線,煤炭年運量保持4億多噸。為消除長期高負荷運轉后產生的安全隱患,每年暑運結束后,大秦鐵路會進行一次集中維修養(yǎng)護。

        大秦鐵路集中修是中國鐵路太原局集團有限公司項目最多、任務最重、組織難度最大的施工。這次施工中,653公里的大秦鐵路將每天停運180分鐘,14000余人組成128支施工隊伍,同時上道,多工種立體式作業(yè),完成成段更換鋼軌135.8公里、成段更換軌枕4.9萬余根,大機搗固線路964.2公里、大機打磨線路973.8公里等任務,同時進行隧道整治、電纜更新、接觸網維修等施工。

        據施工指揮部總指揮魏向東介紹,2023年以來,隨著國內經濟持續(xù)恢復向好,生產生活用電量不斷增加,為減少施工對電煤運輸的影響,這次集中修對施工項目、施工計劃、運輸銜接方案進行多輪調研論證,以“分鐘”為單位做減法,將施工天數壓縮至20天,千方百計為電煤保供擠時間。

        在壓縮施工時間的基礎上,中國鐵路太原局集團有限公司科學調配人力、物力、機力,大規(guī)模使用大型搗固車、清篩車、閃光焊機等機械,共投用大型施工機械85組,挖掘機等配合施工小型機械167臺,運用數字化搗固、精測網、水準儀等科技手段,大幅提高施工質量和效率。

        大秦鐵路拉開秋季集中修施工序幕。王立軍 攝

        同時,為確保施工期間煤炭運量,中國鐵路太原局集團有限公司施工部門提前三天編制施工日計劃,運輸部門根據施工實際“一日一圖”動態(tài)調整運輸方案,保證機列銜接,組織均衡運輸,開行高質量重載列車,力爭集中修期間大秦鐵路日運量保持在100萬噸以上。(完)

        標簽: 成段更換 搗固車 大秦鐵路 集中修 重載

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