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12月7日，2024江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進會在常州溧陽舉行，隨會發(fā)布了溧陽新能源船舶創(chuàng)新發(fā)展基地建設方案，這是溧陽基于自身以及常州船舶、新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，向著世界級新能源船舶先進制造業(yè)集群“啟航”。

先人一步，領航時代新潮流

加快新能源船舶發(fā)展腳步，溧陽“功課足”，更跑得快。

2024年1月18日，智慧新能源“車船云”一體化公水聯(lián)運項目試點在溧陽港啟動，溧陽為發(fā)展新能源船舶產(chǎn)業(yè)打下了新“樁基”。

位于長三角幾何中心、水系發(fā)達、河網(wǎng)密布，南北接運河、東西通長江，溧陽的自然稟賦為船舶產(chǎn)業(yè)提供了“物理”條件；擁有完整的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈、集聚了上百家電芯及電池相關企業(yè)，動力電池出貨量超全國的15%，形成了較強的產(chǎn)業(yè)配套能力，賦能新能源船舶產(chǎn)業(yè)；從2022年年底，工信部聯(lián)合五部委發(fā)布了加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見，溧陽選擇新能源船舶產(chǎn)業(yè)更多了政策依憑……毫不夸張地說，發(fā)展新能源船舶產(chǎn)業(yè)，溧陽“天時地利人和”兼具。

溧陽先行，常州“背書”。地處長江之南，太湖之濱的常州，是全國唯一一座春秋運河、明清運河、新運河三河并流的城市，也是長三角內(nèi)河船運最發(fā)達的地區(qū)之一；常州以玻璃鋼、鋁合金造船為主的游艇制造聞名全國，在雙碳國家戰(zhàn)略的號召下，船舶行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型勢在必行，溧陽發(fā)展新能源船舶產(chǎn)業(yè)，打開了常州船舶產(chǎn)業(yè)的新通道，為常州新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動力。

置身江蘇，作為全國船舶海工產(chǎn)業(yè)第一大省，孕育了一批世界級的船舶制造企業(yè)，今年1—10月，江蘇出口各類船舶858.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長63.2%。先人一步發(fā)展新能源船舶產(chǎn)業(yè)，溧陽下出了先手棋。

萬事俱備的溧陽，更在新時代的東風下，期待著新能源船舶的百舸爭流。

另辟蹊徑，塑造發(fā)展新天地

因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，“地”是基礎，“宜”是關鍵，發(fā)展是核心，當動力電池成為溧陽的基本盤時，以此為核心的電動船產(chǎn)業(yè)，在溧陽千帆競發(fā)，有跡可循。更重要的在于，綠色發(fā)展是溧陽堅持，生產(chǎn)、生活、生態(tài)的“三生融合”從未改變。

港航低（零）碳發(fā)展是交通運輸領域減碳重要方式之一，我國船舶電動化持續(xù)加快發(fā)展，新能源船舶低噪音、零排放、無污染、省人力，契合我國綠色發(fā)展戰(zhàn)略，符合溧陽的產(chǎn)業(yè)選擇。

船舶污染排放對大氣環(huán)境影響顯著，電動化是減少污染的重要途徑，全球90%的國際貨物依賴海運，船舶電動化率小于0.1%。“我國內(nèi)河航運世界第一，航運脫碳的力度必然加速。”中國工程院院士陳立泉認為，高性能電池是新能源船舶的關鍵，溧陽天目先導公司已生產(chǎn)出世界上處理容量最高的納米硅碳負極材料，必會加速航運電動化進程。

在造船市場連續(xù)15年位居全國首位的江蘇，同樣需要以綠色動力為代表的“新”船。2023年，江蘇制定了《江蘇省新能源船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》，推動全省新能源船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，既是踐行“雙碳”戰(zhàn)略的有效舉措，也是全省船舶產(chǎn)業(yè)新的方向。動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全省三分之一的溧陽，航入新藍海，大有可為。

“船舶電力推進技術是當前新能源船舶發(fā)展的重要方向之一，溧陽可以探索多種類能源來提供動力。”中國工程院院士金翔龍在大會發(fā)言中指出，溧陽應該加速完善產(chǎn)業(yè)體系，順勢而為發(fā)展新能源船舶產(chǎn)業(yè)，將成功經(jīng)驗推廣至全球。

武漢理工大學首席教授吳衛(wèi)國研判，新能源船舶產(chǎn)業(yè)必將是萬億產(chǎn)業(yè)，溧陽搶先發(fā)力，必能搶占先機。

大有可為，錨定未來啟新航

新能源船舶創(chuàng)新基地建設方案發(fā)布，溧陽駛入新藍海，期待“通江達海”。

按照建設方案，作為鏈主項目的開洋船舶將專注生產(chǎn)2000噸級以下的內(nèi)河新能源船舶，同時，基地將按照一產(chǎn)業(yè)、一專班、一平臺、一載體、一基金的“五個一”推進，用好溧陽港通江達海航線優(yōu)勢，加快新能源船舶產(chǎn)業(yè)整鏈構建，全速建設全省首個新能源船舶生產(chǎn)基地項目，整合科創(chuàng)平臺、場景應用等優(yōu)勢資源，加快推進船舶產(chǎn)業(yè)鏈項目招引和落地，奮力打造成為全省能示范、全國有影響的新能源船舶創(chuàng)新基地。

開辟新賽道、引入新產(chǎn)業(yè)。藍圖繪就千帆競的同時，諸多項目開始入駐溧陽。溧陽高新區(qū)與逸動船用電機華東總部項目、數(shù)字化新能源船舶DDC系統(tǒng)總成、醇氫電動船舶動力系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試中心及核心裝備產(chǎn)業(yè)、歐卡智舶新能源智能船舶產(chǎn)業(yè)基地等項目進行產(chǎn)業(yè)簽約；與中國船舶及海洋工程設計研究院溧陽創(chuàng)新中心、新能源船舶動力系統(tǒng)及核心設備檢測實驗室、中國船級社江蘇分社、東湖實驗室新能源船舶動力系統(tǒng)陸上聯(lián)調(diào)試驗機構、江蘇科技大學船舶與海洋工程學院進行研發(fā)平臺簽約；溧陽港、溧陽市交通局、九漕航運、瑞潞 (江蘇) 航運有限公司進行航運合作簽約。溧陽蘇控集團與易航新能源、開洋船舶進行場景造船簽約。同時，中國船舶及海洋工程設計研究院溧陽創(chuàng)新中心正式揭牌成立。

江蘇省工信廳副廳長、黨組成員、省國防科工辦主任李鋒希望，常州和溧陽積極發(fā)揮動力電池等新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，加強船用動力電池管理系統(tǒng)等技術研發(fā)，提升船舶電池動力總成能力和安全性能，為加快建設世界級高技術船舶與海工裝備先進制造業(yè)集群做好支撐。

當溧陽新能源船舶創(chuàng)新發(fā)展基地開始建設，溧陽新能源船舶產(chǎn)業(yè)基地這艘“新船”，啟航了。