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時值深秋，北京延慶區(qū)的崇山峻嶺間，舉世聞名的八達嶺長城蜿蜒逶迤，與漫山紅葉共繪壯美畫卷。長城腳下，中關(guān)村延慶園無人機產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，同樣是一派紅火景象。

“這些金屬箱里已經(jīng)裝好成品，即將發(fā)給客戶。這個正在組裝的最新機型將亮相珠海航展。”北京清航紫荊裝備科技有限公司董事長李京陽一邊介紹，一邊忙著給客戶打電話，“今年訂單量明顯增加，現(xiàn)在最緊要的就是提升產(chǎn)能，確保按時交付。”

約374平方公里空域為延慶擁抱未來產(chǎn)業(yè)提供了廣闊空間，無人機、通用航空等領(lǐng)域“專精特新”企業(yè)和科研團隊紛至沓來，低空經(jīng)濟蓄勢勃發(fā)。古老的長城，正見證一個新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

延慶與河北張家口、山西大同、內(nèi)蒙古烏蘭察布空域相鄰，是連接區(qū)域低空物流的關(guān)鍵節(jié)點。“我是山西人，我們在內(nèi)蒙古也有試飛基地，延慶的地理位置非常合適。從清華大學(xué)到延慶，交通也很方便。”李京陽和其他四位清華大學(xué)博士在2015年攜手創(chuàng)辦了北京清航紫荊裝備科技有限公司，將無人機確定為第一個項目，并在2019年將公司遷至延慶。

圖為在執(zhí)行任務(wù)的交叉雙旋翼無人直升機。（受訪者供圖）

在李京陽看來，9年前，無人機還是“擺在櫥窗里的蛋糕”，看得見但摸不著。經(jīng)過調(diào)研，他和團隊成員都相信，無人機產(chǎn)業(yè)的前景極為廣闊。

“讓無人機飛得海拔更高、飛得更快、載重能力更強，是所有科研人員團結(jié)一心努力的目標。”李京陽說。

博士期間主攻載人航天方向的李京陽起初對無人機領(lǐng)域的了解并不深入，隨著項目開展和經(jīng)驗累積，他和團隊“摸著石頭過河”，通過反復(fù)測試和理論驗證，最終提出“交叉雙旋翼”加“推力尾槳”的無人直升機設(shè)計方案。

“兩個旋翼，既提供升力，又提供橫向力，穩(wěn)定性好、抗風(fēng)等級高。”李京陽介紹，“在交叉雙旋翼的基礎(chǔ)上增加尾槳，提供推力，載重和速度相較于同級機型均有大幅提升，飛行速度可達每小時200千米。”

憑借這一設(shè)計，李京陽團隊在2019年斬獲中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽冠軍，并獲得2023年度北京市科學(xué)技術(shù)獎（技術(shù)發(fā)明）一等獎，這讓他信心倍增。

“去年以來，無人機市場進一步打開，目前公司已出售30多架無人直升機，應(yīng)用于低空物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。從公斤級到噸級，無人機越做越大，未來仍有很大增長空間和新的發(fā)展機遇。”李京陽說。

在2023年河北淶水的抗洪救災(zāi)工作中，交叉雙旋翼無人直升機與系留無人機密切配合，向受災(zāi)區(qū)投放水、食物、藥品等物資。而這款應(yīng)用于應(yīng)急通信的系留無人機同樣來自中關(guān)村延慶園的無人機研發(fā)企業(yè)——北京大工科技有限公司。

圖為在中關(guān)村延慶園試飛的系留無人機。（受訪者供圖）

“系留無人機就像是一只‘鐵風(fēng)箏’，通過系留線纜給無人機和任務(wù)載荷持續(xù)供電，使無人機可以24小時不間斷地在空中懸停，確保搭載的應(yīng)用載荷設(shè)備持續(xù)工作。”北京大工科技有限公司副總經(jīng)理張潔介紹，“我們的系留無人機在300米的高度還能載重35公斤，信號傳輸穩(wěn)定，這些優(yōu)勢也拓寬了設(shè)備的應(yīng)用場景。”

走進中關(guān)村延慶園的“大工科技”廠房，各類零件分類擺放，產(chǎn)品組裝井然有序，而在廠房外的空地上，系留無人機科研團隊正在進行試飛。張潔說：“公司四年前落戶延慶，看中的就是‘推門就能飛’的空域條件，節(jié)約了成本，提升了效率。”

2020年，延慶入選中國民用航空局首批“民用無人駕駛航空試驗區(qū)”，在低空安全、研發(fā)試飛、檢驗檢測等方面搭建平臺，整合空間資源打造北京市無人駕駛航空示范區(qū)。目前，該示范區(qū)已經(jīng)集聚百余家無人機和通用航空企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，延慶區(qū)2023年無人機企業(yè)產(chǎn)值12.23億元、營收10.8億元；低空經(jīng)濟相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值23.3億元、營收26.5億元；預(yù)計2026年延慶區(qū)低空經(jīng)濟總量將達50億元規(guī)模。

“延慶區(qū)將在應(yīng)急救援、生態(tài)監(jiān)測、長城保護、城市物流、支線物流、文旅體驗等領(lǐng)域持續(xù)拓展無人機的應(yīng)用示范場景，為低空經(jīng)濟管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新貢獻力量。”延慶區(qū)科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟信息化局局長王贏說。

今年9月，RX1E-A雙座電動飛機在八達嶺機場舉行首飛儀式。這款電動飛機主要用于開展通航運營飛行、駕駛員飛行培訓(xùn)，以及面向游客的體驗帶飛活動。空中游覽、飛行體驗等低空旅游產(chǎn)品在今年“十一”假期也成為延慶區(qū)的又一文旅增長點。

延慶區(qū)委副書記、區(qū)長葉大華表示，延慶注重低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，聚力打造首都低空安全“全鏈條”，在拓展低空應(yīng)用場景、城市安全管理模式等方面先行先試，加速向北京市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)邁進，服務(wù)首都低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。“在長城腳下，構(gòu)筑起低空經(jīng)濟安全的‘空中長城’。”（記者李春宇）