“資陽造”新能源商用車跑出“加速度” 探訪全國第一家生產12噸級別純電動自卸渣土車生產企業(yè)
科技是第一生產力，創(chuàng)新是第一動力。近日，四川南駿汽車集團有限公司“中型純電動自卸渣土車開發(fā)”項目獲2023年省級工業(yè)發(fā)展專項資金獎勵200萬元，為企業(yè)研發(fā)再添動能。
(資料圖)
8月17日，記者在四川南駿汽車集團有限公司，見到了這款純電動自卸渣土車。由于銷售較旺，需求較大，目前公司僅有一輛現車。
四川南駿中型純電動自卸渣土車
“近年來，隨著我國綠色發(fā)展按下快進鍵，生態(tài)文明建設進入快車道，許多地方對于純電動自卸車的需求增大，今年這款純電動自卸渣土車的總訂單量超過了200臺，可謂供不應求?！彼拇向E汽車集團有限公司設計四部部長凌杰介紹，該款純電動自卸渣土車，配備了寧德時代98度的磷酸鐵鋰水冷電池，以及蘇州匯川的電機和控制系統(tǒng)，因此整車效率非常高，相對燃油車來說節(jié)能超過50%以上。
凌杰說，動力方面，普通燃油機需要達到一定的速度才能輸出最大扭矩，而純電動自卸渣土車起步就是最大扭矩，加速性能較強、動力十足，車充電一小時，空車續(xù)航能力就能達到200-300公里，重車續(xù)航能力也在170-200公里，主要運用在了城市的渣土運輸和物流等領域。
車身字樣。
“我們2019年就開始研發(fā)這款車了，投入了2000余萬的研發(fā)經費，是全國第一家生產12噸級別純電動自卸渣土車的商用車制造企業(yè)?！绷杞苷f，起初由于公司沒有掌握純電動自卸渣土車的整車控制技術，車輛在選擇零部件時十分受限，研制工作非常被動。
為了打破僵局，化“被動”為“主動”，南駿汽車集團有限公司加大了研發(fā)投入力度，同時優(yōu)化和調整經費投入結構，最終在研發(fā)團隊的反復實踐和不懈努力下，才掌握了整車控制的核心技術，并于2020年將該車研發(fā)成功上市銷售。
四川南駿中型純電動自卸渣土車。
據了解，自2016年四川南駿汽車集團有限公司著手研發(fā)新能源商用車以來，已經有超過四十款新能源車型上市。下一步，該公司將加大對純電動車、混動車和氫能源車的開發(fā)力度，強化新能源商用車關鍵技術和核心資源自主掌控，厚植高質量發(fā)展新優(yōu)勢。
實習記者 胡燦鳳全媒體記者 陳維
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