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一款款消防涂裝無人直升機(jī)原地升至6層樓高度，隨著地面指揮人員一鍵令下，機(jī)腹上掛載的水帶噴射水柱如泉涌，在空中劃出“長虹”，精準(zhǔn)撲滅高層火勢。

這是日前在安徽蕪湖舉辦的2023低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上的一幕消防實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。這款TD550應(yīng)急救援無人直升機(jī)由聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)研發(fā)，機(jī)身尺寸比普通單旋翼直升機(jī)減少40%，能夠在城市樓宇之間穿梭，最高升限6500米，攜水帶可爬升至150米以上，解決高層建筑滅火場景中云梯或高壓水車夠不著的痛點(diǎn)問題。

(資料圖)

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)是我國無人機(jī)行業(yè)頭部企業(yè)，2021年年末，通過招商引資，集團(tuán)子公司蕪湖聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司落戶位于灣沚區(qū)的蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，中國首家“無人直升機(jī)國際培訓(xùn)與試飛基地”隨之誕生。

聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張是安徽乃至我國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的縮影。2013年，蕪宣機(jī)場“落子”蕪湖灣沚區(qū)，蕪湖市航空產(chǎn)業(yè)園也從當(dāng)?shù)匾黄饙徠鸩浇ㄔO(shè)，拉開了蕪湖市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的序幕。

2021年，安徽獲批低空空域管理改革試點(diǎn)，成為全國第三個(gè)、長三角第一個(gè)全域試點(diǎn)省份。蕪湖是安徽省重要的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚地，獲批建設(shè)國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，近3年，以智能制造為核心，蕪湖引進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目117個(gè)，形成覆蓋企業(yè)近200家的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

中國民用航空局民用無人駕駛航空器管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室總協(xié)調(diào)人楊非介紹，低空經(jīng)濟(jì)既繼承傳統(tǒng)的有人的低空飛行業(yè)態(tài)，又融合以無人機(jī)為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，通過信息化、數(shù)字化、管理技術(shù)賦能農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)，形成容納并推動(dòng)多領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者生存狀態(tài)如何，目前有著怎樣的現(xiàn)實(shí)訴求，對于未來的發(fā)展又有著什么樣的遠(yuǎn)景規(guī)劃?中青報(bào)·中青網(wǎng)記者以蕪湖為樣本展開深度調(diào)查。

“不出園區(qū)，便能造出一架飛機(jī)”

大學(xué)期間，閆懷強(qiáng)就對直升機(jī)研究感興趣，畢業(yè)后加入聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)，專攻飛機(jī)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)試飛，一路成長為蕪湖聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司總經(jīng)理。來到蕪湖后，從拿地、簽合同、辦產(chǎn)權(quán)證到設(shè)計(jì)、研發(fā)，閆懷強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從0到1的突破。“我們在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)擁有超過70人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中80%以上有研究生學(xué)歷。”他介紹，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)也帶動(dòng)了蕪湖市配套電路、光電吊艙、方艙車生產(chǎn)以及精密測量等企業(yè)的業(yè)務(wù)。

7月5日，聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)新一代航空器項(xiàng)目一期竣工投產(chǎn)，未來將建設(shè)研究院、生產(chǎn)制造基地、試驗(yàn)試飛基地、應(yīng)用示范基地、售后培訓(xùn)基地，完全投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50架中大型無人機(jī)。

低空產(chǎn)業(yè)的聚集和繁榮，離不開龍頭企業(yè)的牽引帶動(dòng)，在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“不出園區(qū)，便能造出一架飛機(jī)”。年輕創(chuàng)業(yè)者和科研人員為此奉獻(xiàn)青春力量。

85后海歸青年談騰是中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司工程技術(shù)中心副主任，她所在的公司由中國電子科技集團(tuán)和蕪湖市共同注資成立。談騰畢業(yè)后曾在國外知名公司負(fù)責(zé)重大設(shè)計(jì)項(xiàng)目。在國內(nèi)通航企業(yè)當(dāng)時(shí)無法自主生產(chǎn)、研發(fā)通用飛機(jī)的大背景下，2016年，她毅然回國投身國家通航產(chǎn)業(yè)建設(shè)。

一入職，談騰就埋頭研究高性能雙發(fā)四座通用飛機(jī)的技術(shù)資料，進(jìn)行大量的技術(shù)對接討論。“恨不得將一天掰開成三天用，我們梳理資料，開展技術(shù)交流，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題并核實(shí)。”

2019年，她助力公司完成國內(nèi)首架完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)雙發(fā)四座飛機(jī)CA42的研發(fā)和適航取證工作，獲頒型號(hào)合格證(TC)，結(jié)束國內(nèi)高端輕型飛機(jī)被國外產(chǎn)品壟斷的歷史。

“CA42飛機(jī)是完全自主設(shè)計(jì)，需要從零規(guī)劃工藝設(shè)計(jì)，以符合現(xiàn)代通用飛機(jī)脈動(dòng)式生產(chǎn)特點(diǎn)的裝配模式。同時(shí)，還需要形成飛機(jī)全生命周期的構(gòu)型管理體系。”談騰介紹，團(tuán)隊(duì)迎難而上，歷經(jīng)4年研發(fā)和3個(gè)多月攻關(guān)沖刺，使產(chǎn)品滿足相關(guān)規(guī)章條款要求、審定要求。

2021年6月，CA42飛機(jī)完成了型號(hào)取證，實(shí)現(xiàn)了全部的國產(chǎn)化，成為國內(nèi)首款全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙發(fā)通用飛機(jī)，這標(biāo)志中國通航產(chǎn)業(yè)在自主可控方向邁進(jìn)一大步。這一過程中，談騰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)油箱、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、儀表面板、防雷系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化。

據(jù)了解，近10年來，蕪湖市航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展為23萬平方公里集聚區(qū)，投資額超過600億元，在產(chǎn)業(yè)鏈銜接、體系建設(shè)、技術(shù)規(guī)范、人才引進(jìn)等方面起到帶動(dòng)作用，帶動(dòng)就業(yè)6000余人。蕪湖低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終位于全國前列。

中小企業(yè)“百花齊放”，拼齊產(chǎn)業(yè)鏈“拼圖”

9月4日，位于蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的安徽益為熱氣球科技有限公司迎來里程碑式突破——其研發(fā)的新型熱氣球正式取得華東民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證。該型號(hào)合格證是全國第五張、安徽首張熱氣球型號(hào)合格證。驗(yàn)證過程經(jīng)歷了26個(gè)月。

這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人張澤為來自山東，從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后想做點(diǎn)兒“不一樣的事情”。2013年，他瞄準(zhǔn)國內(nèi)熱氣球產(chǎn)業(yè)的商機(jī)和前景，組建團(tuán)隊(duì)研發(fā)制作熱氣球。2021年，通過政府招商引資，他在蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園成立企業(yè)，專注熱氣球全系產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和運(yùn)營，13款熱氣球產(chǎn)品出口至俄羅斯、泰國、印尼、越南、非洲等十幾個(gè)國家、地區(qū)。

張澤為介紹，當(dāng)今熱氣球行業(yè)，仍是歐美老牌熱氣球公司占據(jù)市場主要份額，獲取型號(hào)合格證是走向世界市場的第一步。公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員具有10年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以深度學(xué)習(xí)國際一線熱氣球公司的產(chǎn)品特性、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)理念等。

生產(chǎn)出一個(gè)熱氣球并非易事。張澤為舉例，熱氣球產(chǎn)品檢驗(yàn)對每一份原材料、每一個(gè)結(jié)構(gòu)件、每一種連接方式都嚴(yán)苛要求。比如，熱氣球上的藤條來自印度尼西亞，燃燒器表面材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼，高壓軟管部件則需要經(jīng)過耐溫、耐久性試驗(yàn)……

創(chuàng)業(yè)過程中，張澤為對接國內(nèi)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行關(guān)鍵的材料學(xué)老化實(shí)驗(yàn);飛行上升性能驗(yàn)證時(shí)，他專門請來高校教授解決邏輯計(jì)算問題。團(tuán)隊(duì)吸引了十幾名具備熱力工程學(xué)、材料學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)背景的年輕人加入，大家圍繞熱氣球材料特性、使用壽命、耐受溫度、海拔高度、構(gòu)型工程等方面進(jìn)行科研攻關(guān)。在今年3月舉辦的蕪湖航空馬拉松賽中，該企業(yè)在現(xiàn)場投放8個(gè)熱氣球進(jìn)行表演，場面壯觀。

張澤為說，企業(yè)能分批次享受400萬元的產(chǎn)業(yè)扶持資金。他期待和安徽省內(nèi)更多文旅企業(yè)產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”，提供整套的熱氣球業(yè)務(wù)模式和服務(wù)產(chǎn)品。

“一個(gè)傘包里有主傘和備傘，可以適應(yīng)不同的開傘方式，同時(shí)，一個(gè)傘包的制造要用到120多種材料，每一種材料都考究細(xì)節(jié)。”在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)的展會(huì)上，亞務(wù)防務(wù)公司總經(jīng)理齊海寧向到訪者介紹降落傘的生產(chǎn)理念。在澳洲留學(xué)時(shí)，他愛上跳傘運(yùn)動(dòng)，學(xué)習(xí)了很多國家關(guān)于跳傘的先進(jìn)理念，萌生了創(chuàng)業(yè)的念頭。

2013年回國后，他組建小微創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，2014年，開始運(yùn)營跳傘基地、建立跳傘學(xué)校。后來，齊海寧在參加國內(nèi)外防務(wù)展時(shí)，對比發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品痛點(diǎn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將創(chuàng)業(yè)重心逐步轉(zhuǎn)向生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，反復(fù)進(jìn)行氣動(dòng)模擬測試、風(fēng)洞測試，設(shè)計(jì)完善降落傘氣動(dòng)結(jié)構(gòu)。如今，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)走向正軌，具備獨(dú)立研發(fā)產(chǎn)品的能力，降落傘設(shè)備參數(shù)不斷完善，產(chǎn)品和方案得到市場認(rèn)可。

2021年年底，齊海寧在珠海航展碰到蕪湖市政府招商團(tuán)隊(duì)，被對方誠意打動(dòng)，決定落戶蕪湖，成立亞務(wù)航空科技(蕪湖)有限公司。兩年多來，政府部門主動(dòng)上門推送政策，為齊海寧解決后顧之憂。眼下，亞務(wù)防務(wù)的設(shè)備產(chǎn)線和試跳場所都放置在蕪湖，這家小型企業(yè)是國內(nèi)唯一可以生產(chǎn)跳傘設(shè)備的民營企業(yè)。

值得一提的是，團(tuán)隊(duì)曾收到為好萊塢大片打造降落傘道具的訂單，訂單時(shí)間緊，工藝高。從氣動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到原理實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證再到成品交付，團(tuán)隊(duì)每人每天只睡三四個(gè)小時(shí)，僅用3周時(shí)間啃下了這塊硬骨頭。

據(jù)悉，蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園已形成螺旋槳、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)、航空維修、航空新材料等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋研發(fā)、制造、維保、運(yùn)營、培訓(xùn)、物流、服務(wù)等業(yè)態(tài)，集聚企業(yè)140余家。

此外，蕪湖在安徽省率先開展無人機(jī)常態(tài)化配送快遞業(yè)務(wù)，開辟了農(nóng)村物流配送體系新路徑，目前5條無人機(jī)物流航線派件數(shù)量超3萬件，成為低空經(jīng)濟(jì)重要拼圖。

帶動(dòng)科普和文創(chuàng)，讓普通百姓感受到航空文化

在蕪湖乃至安徽，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾，這片天空變得繁忙和熱鬧。其中，有一批創(chuàng)業(yè)者聚焦知識(shí)科普和文創(chuàng)產(chǎn)品，讓航天航空更有文化魅力。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上，蕪湖愿景通用航空有限公司在展區(qū)放置了一款全自動(dòng)模擬機(jī)教具，游客進(jìn)入駕駛室，可以模擬體驗(yàn)飛行中的動(dòng)作和姿態(tài)。“我們想直觀地向社會(huì)大眾展示飛機(jī)、飛行，讓大家了解航空知識(shí)。”愿景航空總經(jīng)理錢崢凱介紹。

他是一名資深飛行愛好者，從軍事院校電子信息工程專業(yè)畢業(yè)后，曾在金融行業(yè)從業(yè)10年，一直放不下心中的航空夢。2020年，他和國外留學(xué)歸來的嚴(yán)力行一拍即合，愿景航空應(yīng)運(yùn)而生。26歲的董事長嚴(yán)力行和37歲的錢崢凱，一個(gè)浙江人，一個(gè)上海人，選擇來到蕪湖逐夢。

這個(gè)20多人組成的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)“航空+科普”“通航+互聯(lián)網(wǎng)”“航空+航空賽事”等業(yè)務(wù)板塊。錢崢凱難忘去年夏天團(tuán)隊(duì)干的“一件大事”。經(jīng)過大半年謀劃籌備，7月，嚴(yán)力行和另一位飛行專家駕駛SR20飛機(jī)從蕪湖灣沚區(qū)起飛，經(jīng)過中國、俄羅斯、美國、加拿大四國1.5萬多公里跋涉，抵達(dá)全世界規(guī)模最大的航展——EAA飛來者大會(huì)的會(huì)址。嚴(yán)力行也成為首位從中國駕駛中國飛機(jī)參加EAA大會(huì)的中國籍飛行員。

那段時(shí)間，錢崢凱負(fù)責(zé)地面保障，一天接打300多個(gè)電話，溝通天氣、放行條件等各種復(fù)雜細(xì)節(jié)，他形容“忙得快要崩潰”。“世界上很多國家的飛行愛好者都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)環(huán)球飛行，我們就要證明——中國年輕人愿意迎接挑戰(zhàn)!”

2022年11月，珠海航展上，蕪湖愿景通航與北航蕪湖通航創(chuàng)新園首席科普官曹林組織了國產(chǎn)AG600大飛機(jī)的視頻直播課，遠(yuǎn)在四川阿壩藏族羌族自治州的同學(xué)們與參與飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的工程師們對話，了解國產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展情況和先進(jìn)技術(shù)，并用畫筆描繪出他們對飛機(jī)未來應(yīng)用場景的向往。

眼下，團(tuán)隊(duì)正籌劃一場公益科普飛行活動(dòng)，計(jì)劃通過直播互動(dòng)的方式，向中西部地區(qū)學(xué)生普及海洋和環(huán)保知識(shí)。“航空事業(yè)需要教育、宣傳和科普，大部分中國人接觸不到飛機(jī)，他們對航空事業(yè)非常仰望，覺得飛行是一件神秘的事情。我們創(chuàng)業(yè)最重要的意義，就是讓航天走進(jìn)老百姓的心里。”錢崢凱說。

與錢崢凱不同，劉會(huì)斌成長于蕪湖。2008年，他從安徽工程大學(xué)藝術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)，進(jìn)行圖形創(chuàng)意、漢字字體設(shè)計(jì)、動(dòng)漫卡通設(shè)計(jì)等創(chuàng)業(yè)。2015年，響應(yīng)蕪湖市招商引資政策，劉會(huì)斌從上?；氐绞徍l(fā)展，并創(chuàng)辦安徽黑鉛筆品牌設(shè)計(jì)有限公司。劉會(huì)斌的團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在為蕪湖航空產(chǎn)業(yè)園設(shè)計(jì)品牌VIS系統(tǒng)、品牌卡通IP形象、文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等。“我們希望通過這些文創(chuàng)產(chǎn)品來傳播航空文化與城市形象，尤其讓青少年群體了解航空產(chǎn)業(yè)與城市文化。”劉會(huì)斌說。

要想“越飛越高”還需“同頻共振”

閆懷強(qiáng)回憶，公司之所以落地蕪湖，是看好當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、營商環(huán)境和招商政策。“政府辦事效率高，簽完合同后，僅用4天時(shí)間就成功辦理了土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證。”

“探索航空產(chǎn)業(yè)是漫長而寂寞的，但一枝獨(dú)秀不是春，我們不斷加強(qiáng)和當(dāng)?shù)卦盒?、企業(yè)之間的人才交流。”這些年，在和政府部門一起外出產(chǎn)業(yè)調(diào)研時(shí)，閆懷強(qiáng)觀察到，全國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)百花齊放。蕪湖市制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，未來需要提升更多應(yīng)用場景，圍繞整機(jī)業(yè)務(wù)，引進(jìn)更多“無人機(jī)+”配套產(chǎn)業(yè)，把產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步做大做強(qiáng)，才能吸引更多人才。

“10年間，我們從引進(jìn)國外通航飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)自主制造，完成多個(gè)國內(nèi)首創(chuàng)、唯一和第一，再到自主設(shè)計(jì)取得新的型號(hào)合格證，實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、制造、運(yùn)營、維修售后以及培訓(xùn)一體化的通航產(chǎn)業(yè)。”在談騰看來，蕪湖低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)是融合型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是飛行器和各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，有望成為服務(wù)新發(fā)展格局的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)以及建設(shè)現(xiàn)代化大都市的支撐產(chǎn)業(yè)。

她表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)來自技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、制定標(biāo)準(zhǔn)等方面。她建議，各方需要不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，提高飛行器的性能和安全性;推動(dòng)產(chǎn)業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，規(guī)范引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。培養(yǎng)更多專業(yè)人才、多元人才，以提高產(chǎn)業(yè)的整體素質(zhì)和競爭力。

前不久印發(fā)的《蕪湖低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案2023-2025》(以下簡稱《方案》)中明確，建立產(chǎn)業(yè)招引、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)保障三個(gè)體系，完善低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)圖譜，提供整機(jī)生產(chǎn)制造能力，拓展飛機(jī)維修業(yè)務(wù)，形成完備的產(chǎn)業(yè)循環(huán)系統(tǒng)，到2025年引入20家以上低空領(lǐng)域研發(fā)制造龍頭企業(yè)，力爭實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)，攻關(guān)突破，國產(chǎn)核心零部件本地化率超過90%。

此外，《方案》還提到：加強(qiáng)低空人才引育，每年引進(jìn)重點(diǎn)航空領(lǐng)域所需的關(guān)鍵人才100人以上，重點(diǎn)引進(jìn)飛行、機(jī)務(wù)、運(yùn)行、空管等專業(yè)技術(shù)人才，鼓勵(lì)組建低空領(lǐng)域研發(fā)中心、工程中心、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等應(yīng)用研究機(jī)構(gòu)，為人才發(fā)揮作用提供機(jī)會(huì)和空間。

眼下，閆懷強(qiáng)所在企業(yè)多名員工認(rèn)定為蕪湖市紫云英人才政策中的B類、C類人才，B類人才可享受首次購買自住商品房補(bǔ)貼80萬元等政策，同時(shí)享受就業(yè)補(bǔ)助、子女上學(xué)、醫(yī)療保障等相應(yīng)福利。

“好政策需要有好創(chuàng)業(yè)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)，好環(huán)境則需要產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)來保障。我們既能在產(chǎn)業(yè)園里找到生產(chǎn)螺旋槳的生產(chǎn)廠家，也能發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)維修的專業(yè)人才。當(dāng)對接資源變得簡單，產(chǎn)業(yè)鏈就縮短了。”錢崢凱也期待著蕪湖低空產(chǎn)業(yè)的騰飛。他呼吁，高速發(fā)展過程中，行業(yè)企業(yè)要把好產(chǎn)業(yè)方向，根據(jù)市場需要不斷修正方向，更好地和政策銜接。

蕪湖市相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，未來，他們還將聚焦低空多場景應(yīng)用，加強(qiáng)新業(yè)態(tài)培育，培育低空綜合發(fā)展新興消費(fèi)區(qū)域交通出行等三類業(yè)態(tài)，尤其拓展無人機(jī)在江河查詢、森林防火、物流配送、應(yīng)急救援等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用。

一些受訪企業(yè)則表示，加強(qiáng)政策保障和資金支持也十分必要。希望政府通過試點(diǎn)示范創(chuàng)建，形成政策疊加效應(yīng)，拓展融資渠道，建立低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持符合條件的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)進(jìn)入多層次資本市場進(jìn)行融資，為低空產(chǎn)業(yè)注入更多活水。