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圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場

中國質(zhì)量協(xié)會表示，2024年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）為81分（滿分100分），創(chuàng)歷史新高，用戶感知質(zhì)量超過預期水平疊加感知價值大幅提升是推動燃油汽車行業(yè)滿意度取得新高度的重要原因。2024年中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)中，用戶感知質(zhì)量得分80.7分，同比提高0.2分，連續(xù)3年增長，首次超過用戶預期。感知價值得分79.5分，同比增長1.9分，達到近十年最高水平。

服務質(zhì)量提升是推動用戶感知質(zhì)量提升的主要原因，質(zhì)量可靠性同比下降。服務質(zhì)量方面，售后服務用戶滿意度為81分，同比提高3分；銷售服務用戶滿意度為81分，同比提高2分，連續(xù)2年增長。性能設計用戶滿意度為81.4分，同比提高2.4分；質(zhì)量可靠性滿意度為78.5分，同比下降0.5分, 變速、空調(diào)和座椅三個因子質(zhì)量可靠性滿意度同比下降。

中國質(zhì)量協(xié)會的評測結果顯示，2024年中國汽車行業(yè)百輛新車故障次數(shù)188次，同比升高45次。其中，故障率最高的前三個系統(tǒng)分別是智能座艙、智能駕駛輔助和發(fā)動機系統(tǒng)，前三個系統(tǒng)故障（問題）次數(shù)占總體故障（問題）次數(shù)的56%，2023年這一數(shù)據(jù)為47%，產(chǎn)品故障更加集中。智能座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)處于2024年故障次數(shù)最高的前兩位，2023年故障次數(shù)前兩位的發(fā)動機系統(tǒng)、行駛轉向和制動系統(tǒng)分別位于2024年第三位和第六位且故障次數(shù)同比均有較大幅度減少。百輛新車故障（問題）次數(shù)前十位分別是：“內(nèi)飾異味重”“風噪聲大”“抬頭顯示（HUD）”“車內(nèi)手勢控制”“行駛中輪胎噪音大”“面部識別”“燃油消耗過高”“發(fā)動機噪音大/有雜音”“并線輔助（盲點監(jiān)測）”“智能泊車”，前十位故障（問題）中有5項屬于智能網(wǎng)聯(lián)板塊，這表明燃油汽車在傳統(tǒng)結構部件方面的質(zhì)量有所提升，但是在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面需要加強。

自主品牌滿意度首次持平合資品牌，感知價值是主要推動因素。自主品牌滿意度80分，同比增長1分，與合資品牌持平;用戶感知價值得分79.8，領先合資品牌0.3分。2024年自主品牌忠誠度77分，比合資品牌低1分；自主品牌抱怨率11%，比合資品牌高1個百分點。

用戶需求方面，舒適性成為用戶購車考慮的重要因素。2024年燃油汽車用戶購車原因中，性能好、舒適性高、質(zhì)量可靠性高是購車原因的前三位。其中，“舒適性高”同比提升19個百分點，由2023年用戶購車考慮原因的第六位上升至第二位。實用、有品位、穩(wěn)重是用戶看重的主要品牌特征。用戶購車看重品牌特征更加多元，2024年品牌特征第一位提及率34%，領先第二位和第三位1、5個百分點，而2023年分別為15、17個百分點。

圖為活動現(xiàn)場

另據(jù)了解，自2002年開始，中國質(zhì)量協(xié)會連續(xù)23年組織開展中國燃油汽車行業(yè)用戶滿意度（CACSI）測評，并每年定期向社會發(fā)布測評結果。CACSI采用了先進的全球統(tǒng)一標準測評模型，測評結果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計顯著性較強，無論對用戶選購汽車，還是生產(chǎn)企業(yè)改進質(zhì)量，都有重要的指導意義。

2024年CACSI測評對象為銷量較大的160個品牌車型，涉及全國36個汽車生產(chǎn)企業(yè)、44個汽車品牌。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場區(qū)域的90個主要城市。調(diào)查時間為2024年5月14日至8月30日，調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查，共收集到有效樣本27891個。測評指標體系按總體滿意度評價、質(zhì)量可靠性評價、性能設計評價、售后服務評價和銷售服務評價5個維度構建。調(diào)查由中質(zhì)國優(yōu)測評技術（北京）有限公司組織實施。