新疆霍爾果斯鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列已超7000列
霍爾果斯鐵路口岸換裝場(chǎng)內(nèi)，正在進(jìn)行班列換裝作業(yè)。邱靜 攝
作為我國向西開放的重要窗口，霍爾果斯鐵路口岸立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷提升口岸運(yùn)輸能力。截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列數(shù)量累計(jì)已超4萬列。今年以來，班列月度通行數(shù)量始終保持在600列以上高位運(yùn)行。
新疆鐵路部門以確保中歐班列穩(wěn)定暢通運(yùn)行為重點(diǎn)，實(shí)施挖潛提效，推進(jìn)口岸及后方通道能力建設(shè)，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通，精霍鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)速由80公里/小時(shí)提升至90公里/小時(shí)、區(qū)段運(yùn)行貨車由23對(duì)增加至24對(duì)，“雙口岸”運(yùn)輸能力得到有效提升。
“新疆鐵路部門落實(shí)國鐵集團(tuán)部署要求，積極參與跨里海國際運(yùn)輸走廊建設(shè)。自今年4月組織開行新疆首趟跨‘兩海’班列以來，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。同時(shí)，來自西安、重慶、濟(jì)南、鄭州、石家莊等地的跨‘兩海’班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，促進(jìn)中歐班列量質(zhì)齊升。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任于榮說。
霍爾果斯站以提升班列運(yùn)輸組織效率為核心，優(yōu)化班列開行方案，實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮。加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門的聯(lián)動(dòng)配合，推進(jìn)95306數(shù)字口岸建設(shè)、推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)、一體化申報(bào)，壓縮制票傳達(dá)及換裝時(shí)間，確保班列解編、換裝、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替進(jìn)行，做到“即來即走”“即驗(yàn)即放”。
隨著中歐班列通行數(shù)量的增加，運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐哺迂S富，小到服裝鞋帽、化妝品、電子零件，大到新能源汽車、機(jī)械設(shè)備，裝載方式靈活多樣，深受客戶青睞。
截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數(shù)已達(dá)85條，可輻射境外18個(gè)國家、46個(gè)城市和地區(qū)，貨物品類達(dá)200余種，成為帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“鋼鐵駝隊(duì)”。(完)
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