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高通推動5G標準技術(shù)持續(xù)演進,CES展出汽車領(lǐng)域最新成果

時間:2024-01-17 14:06:31 來源:看點時報 發(fā)布者:DN032

說起5G標準與車聯(lián)網(wǎng)的淵源,其實可以追溯到5G標準正式商用之前許久。早在2014年,高通就提出車與車直接通訊的概念,并將這一概念帶進3GPP進行標準化,并在5G標準中持續(xù)推動C-V2X技術(shù)的演進。

2020年3GPP完成5G標準第二版規(guī)范Release 16,將5G大幅擴展至全新服務(wù)、頻譜和部署模式。作為C-V2X技術(shù)的重要推動者,高通繼續(xù)推動Rel-16中的直連通信技術(shù),在更高吞吐量、更低時延、基于距離的可靠多播等多方面帶來顯著提升,增強自動駕駛和輔助駕駛的安全。同在2020年,高通攜手百余家汽車生態(tài)企業(yè),共同參與中國2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動,測試及展示了C-V2X技術(shù)在大規(guī)模通信場景下的能和可靠,為C-V2X擴展應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

在2022年正式凍結(jié)的5G標準Release 17版本中,5G C-V2X可以支持汽車與騎行者、行人等弱勢交通參與者進行通信,從而將汽車安全和公共安全提升到全新的水。2023年9月,高通驍龍數(shù)字底盤組合推出新產(chǎn)品,為兩輪車、出行工具和其它機動車市場,提供增強的安全,同時提供更強的信息娛樂、云連接數(shù)字服務(wù)、個化和便利功能,從而帶動汽車之外出行工具的數(shù)字化發(fā)展。

在2024年的CES展會上,高通帶來備受矚目的驍龍數(shù)字底盤概念車,生動地展示最新的預(yù)集成5G C-V2X技術(shù)的第四代驍龍數(shù)字座艙先進技術(shù)。以及展示與諸多生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴攜手帶來的創(chuàng)新成果,例如奔馳E、極氪007、吉利銀河E8等首批搭載第四代驍龍數(shù)字座艙的新車型,進一步推動5G標準創(chuàng)新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的融合發(fā)展。

從車與車連接,再到艙駕融合、智能駕駛,汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化變革不斷加速,高通不斷與合作伙伴攜手,加速5G標準創(chuàng)新技術(shù)、AI等在汽車行業(yè)的落地,共筑更有活力的汽車生態(tài)系統(tǒng),推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新一輪發(fā)展。

 

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